Vandaag werd ‘Missie H2’ afgetrapt. Dit gebeurde met een persconferentie en een sportief event.

Ze hebben beiden zout water door de aderen stromen, maar schuwen draconische maatregelen niet: Henri van de Weide en Peter Alkema vinden dat we schepen – die te veel emissies uitstoten - in de Amsterdamse haven moeten weigeren. “Wij gaan de eerste schepen binnen een paar jaar niet in het centrum toelaten als ze niet aan onze eisen voldoen. En nog een stap verder: vanaf 2030 moet de zeecruise aan de kade emissieneutraal zijn.”

Vaststellingsbesluit samenschutregeling voor Zeesluis IJmuiden

Vaststellingsbesluit samenschutregeling voor Zeesluis IJmuiden

https://www.portofamsterdam.com/nl/aankondiging/vaststellingsbesluit-samenschutregeling-voor-zeesluis-ijmuiden

Op 16 november 2021 wordt er een permanente saliniteit meet installatie in de vorm van een boei geplaatst in het Noorderbuitenkanaal te IJmuiden.

Met het eerste bezoek van containerschip THEA II van 340 TEU aan de Amsterdam Container Terminal (ACT) is gisteren, 21 maart, een nieuwe shortsea containerdienst tussen Amsterdam en Hull officieel in gebruik genomen.

Port of Amsterdam wil door toezicht en handhaving, maar juist ook door middel van dialoog en het bieden van faciliteiten, overlast in het oostelijk havengebied voorkomen. Dit havengedeelte ligt in het woongebied van Amsterdam, in tegenstelling tot andere havengedeeltes.

Klantgericht werken voor de binnenvaart gaat een nieuwe fase in, mét een nieuw gezicht. Mark Eggens is vanaf nu de nieuwe Value Stream Lead Binnenvaart & Zeevaart, Hij neemt het stokje over van Rob Smit. Rob gaat aan de slag als Value Stream Lead voor de in de haven gevestigde bedrijven.

De afgelopen tijd is de haven toegankelijker geworden voor zowel grote als kleine schepen. Zo hebben we een brug gebouwd bij de Usselincxhaven die de toegang naar de bewoonde wereld vereenvoudigd. En door een aanpassing op de huidige regels, zijn nu ook duwboten welkom in de Sonthaven.

Zie bijgesloten pdf.