U bent hier:
Header image

Zeevaart

Portbase

Vooraf

Meld elk scheepsbezoek minimaal 24 uur van tevoren in PCS.

Je hoort via e-mail van ons of je een aanvullende ontheffing of vergunning nodig hebt.

Verbindingen

Voor aankomst

Kijk in de sluisplanning voor de meest actuele planning van het scheepvaartverkeer.

Reserveer als dat nodig is een openbare ligplaats.

Bestel nautische dienstverleners tot twee uur voor aankomst.

Containers in de haven

Aankomst/verblijf

Bij aankomst hebben de kapitein en de havenmeester contact via VHF.

Tijdens het verblijf kun je scheepsafval afgeven of alsnog een ontheffing of vergunning aanvragen.

Scheepvaart Noordzeekanaal

Verhaal en vertrek

Meld je reis tijdig in PCS en bestel nautische dienstverleners tot twee uur voor vertrek.

Facturen voor zeehavengeld en eventuele extra diensten sturen we naar je agentschap.

Wijziging VTS-sectoren

Let op: Op 30 september gaat een herindeling en uitbreiding van de VTS sectoren van kracht. De huidige VTS-sector Amsterdam wordt opgesplitst in de nieuwe VTS sectoren: Westhaven (VHF 4) en Sector Stad (VHF 5).

VTS
werken bij

Loodsplicht

Kapiteins kunnen al lange tijd een vrijstelling van de loodsplicht aanvragen met een PEC (Pilotage Exemption Certificate). Lees meer over:

  • PEC-structuur
  • PEC aanvragen
  • Beperkingen voor de PEC, zoals weersomstandigheden

Sluis IJmuiden

Vaarweginformatie

Alle feiten over de vaarweg, waaronder de grootste zeesluis ter wereld.

kerntaken en rollen

Havenkaart

Op de Havenkaart vind je nautische informatie en ligplaatsinformatie voor de zeevaart.

Lees meer over...

Contact met Divisie Havenmeester

Neem contact op met Divisie Havenmeester voor bijvoorbeeld het melden van aankomst en vertrek, operationeel melden, hulp bij vergunningen en ontheffingen, gevaarlijke stoffen, wachtplaatsen.

werken in de haven

MyPort

Om een bezoek aan het Amsterdamse havengebied zo snel, makkelijk en voorspelbaar mogelijk te laten verlopen, werkt Port of Amsterdam dagelijks aan het maken van slimmere producten en diensten.

MyPort is het online platform voor slimmer en sneller zaken doen in de Amsterdamse haven. Alle services en tools die op het platform MyPort staan, zijn goed ingericht en gepersonaliseerd op basis van de behoeften van de klant. 

Digitale applicaties die je kan vinden in MyPort zijn:

  • Applications: slimmere formulieren met meer vooraf ingevulde gegevens waardoor je sneller je aanvraag kan versturen. Daarnaast geeft het een overzicht van de status van ingestuurde aanvragen.
  • Lock Schedule: voor Zeesluis IJmuiden en Noordersluis is er een actuele planner beschikbaar. De impact van verzilting kan mogelijkerwijze van invloed zijn op de Lock Schedule.
  • Zeehavengeld applicatie: een digitaal formulier om snel makkelijk en efficient opgave zeehavengeld te doen.

Heb je vragen of suggesties? We horen het graag en zijn altijd bereikbaar op: myport@portofamsterdam.com

Laatste nieuws

Walstroom Haven van Amsterdam
Scheepvaart Mei 7 . 2026
Het is zes uur ‘s ochtends aan de kade. Een binnenvaartschip sluit aan op walstroom, waardoor de scheepsmotor niet hoeft te draaien terwijl het schip stilligt. Waar je vroeger diep brommend motorgeronk hoorde, is het nu stil. Even verderop wordt een tanker voorzien van schone biobrandstof, wat uitstoot tot het minimum beperkt. Het zijn voorbeelden van maatregelen die laten zien hoe de haven van Amsterdam werkt aan schonere scheepvaart. In een havengebied waar schepen langs woonwijken varen, aan kades in en rond de stad liggen en dag en nacht actief zijn, staat de vraag steeds centraler hoe uitstoot en hinder stap voor stap kunnen worden verminderd.
Sail patrouille boot
Scheepvaart April 24 . 2026
Port of Amsterdam sloot 2025 af met €208 miljoen omzet en een nettoresultaat van €66,4 miljoen. De overslag bleef stabiel. Het aandeel non-fossiele activiteiten groeide naar 70% van de omzet, waarmee de haven financieel sterk bleef en de energietransitie verder doorzette.
Milembe Mateo
Over Port of Amsterdam April 21 . 2026
Milembe Mateyo stopt op 1 september 2026 na bijna 7 jaar als (Rijks)havenmeester van Amsterdam en het Noordzeekanaal en directeur Centraal Nautisch Beheer. Zij vervulde deze rol sinds 1 november 2019. Vanuit die rol was zij eindverantwoordelijk voor een vlotte, veilige en duurzame afwikkeling van het scheepvaartverkeer in het Noordzeekanaalgebied. ‘Een eervolle taak en een rol waar ik ongelofelijk veel van geleerd heb. Het is nu tijd voor een nieuwe stap voor mij en voor een nieuwe Havenmeester.’