Digitale haven
Digitalisering verandert het logistieke speelveld en biedt een wereld aan kansen. Daarom investeren we in technologische ontwikkelingen om (logistieke) processen van klanten én van het havenbedrijf te optimaliseren.
Hoe wij digitaliseren
Accepteer marketingcookies om deze video te bekijken.
-
Samen met klanten en partners continu echte behoeftes toetsen. Wie weten er immers beter welke problemen er moeten worden opgelost, dan de mensen die er dagelijks mee te maken hebben?
-
Overal toepasbaar. Als schakel in een internationale keten helpen we klanten het meest als onze toepassingen ook in andere havens te gebruiken zijn. Daarom ontwikkelen we open source waar mogelijk.
-
Faciliterend met open data. Waardecreatie voor ons (digitale) vestigingsklimaat en onze omgeving is gebaat bij het beschikbaar stellen van data.
-
Focus op oplossingen voor vandaag met de blik op overmorgen.
Digitale projecten
Poseidon
Open source platform dat met trackerinformatie inzicht biedt in actuele ligplaatsbezetting van duwbakken. Poseidon maakt optimalisatie en automatisering van binnenhavengeld mogelijk.
Easydock
Reserveringssysteem voor riviercruises, binnen- en zeevaart voor ligplaatsen, openbare kades & palen.
Beheerapps
Apps die het inspectieproces van assets voor waterbouw, bomen en wegen hebben gedigitaliseerd. Deze worden inmiddels ook in andere gemeentes gebruikt.
Cyber security
Het Cyber security Programma Noordzeekanaalgebied (NZKG) is een netwerk van belangrijke publieke en private partijen om het havenecosysteem in het Noordzeekanaalgebied op het gebied van cyber security weerbaarder te maken.
Pilot met varende drone
Accepteer marketingcookies om deze video te bekijken.
In 2019 vond bij de sluizen in IJmuiden een pilot plaats met de varende drone 'Telemetron'. Met deze pilot is getest hoe een varende drone kan bijdragen aan de diepgangscontrole voor de sluizen.
Zo is ervaring opgedaan met nieuwe technologieën die impact hebben op nautische processen. De pilot is een samenwerking met Seabed, Maritime Robotics en de Douane.
Laatste updates
-
Port of Amsterdam heeft de naam van het nog te bouwen waterstofvaartuig onthuld. Het schip gaat de Neo Orbis heten, een combinatie van Grieks (Neo) en Latijn (Orbis) dat de Nieuwe Wereld betekent. De Nieuwe Wereld symboliseert waar waterstof voor staat. In het beeldmerk worden de o’s met elkaar verbonden en stellen de waterstofmoleculen voor. Lees meer
-
Binnenkort vaart één van onze eigen vaartuigen op waterstof. Daar werken we nu aan met TU Delft in het Europese project H2Ships, van Interreg North West Europe. Het gaat om het vaartuig dat we inzetten voor speciale gelegenheden, zoals jubilea of een afscheid, en rondvaarten door de Amsterdamse haven. Lees meer
-
De gemeente Amsterdam heeft onlangs het nieuwe Strategisch Plan 2021-2025 van Port of Amsterdam goedgekeurd. In dit plan zijn de strategische keuzes voor de komende vier jaar vastgelegd. Het hoofddoel: een toonaangevende Europese zeehaven zijn die vooroploopt in de transitie naar een duurzame samenleving. Lees meer
-
Port of Amsterdam en tankopslagbedrijf Evos willen op jaarbasis 1 miljoen ton groene waterstof importeren in de Amsterdamse haven. Samen met drie gespecialiseerde waterstofpartijen onderzoeken ze de komende zes maanden daarvan de haalbaarheid, stellen ze een blauwdruk op en schetsen ze een routekaart richting 2030 én daarna. Lees meer
Neem contact met ons op
Heb je een uitdaging die ons digitale vestigingsklimaat raakt, of heb je al een idee? We gaan graag met je in gesprek.
