Passagiersvaart

Passagiersvaart (exclusief cruise)

Vaar je commercieel met passagiers op Amsterdams havenwater? Dan val je onder passagiersvaart. Hier vind je alle informatie die je nodig hebt om jouw vaartocht voor te bereiden.

Noordzeekanaal

Wat is passagiersvaart?

Het openbare water van de gemeente Amsterdam is verdeeld in havenwater (haven) en binnenwater (wateren van de stad). Vaar je commercieel met passagiers op Amsterdams havenwater? Dan val je onder passagiersvaart.

Voor passagiersvaart gelden regels en richtlijnen om in de Amsterdamse haven te varen. Alles wat je moet weten, vind je op deze pagina.

Bekijk de ligplaatsen op de kaart

Welke typen passagiersvaart zijn er?

Zeilcharter

Zeilcharter (bruine vloot)

De Bruine vloot is de professionele passagiersvaart (chartervaart) met traditionele zeilschepen in Nederland. Voor de Bruine Vloot zijn er twee ligplaatslocaties: de Pontsteiger in de Houthaven en De Knoop in Amsterdam Noord.  

Ligplaatsen

De Pontsteiger in de Houthaven

Vaartuigen kunnen hier maximaal 3 x 24 uur ligplaats nemen. Je kunt de ligplaatsen niet vooraf reserveren. De ligplaatsen zijn voornamelijk bedoeld om voor of na een reis passagiers aan of van boord te nemen. Er zijn geen kosten verbonden aan het ligplaats nemen. Je mag hier, als onderdeel van de reis, met passagiers overnachten. Omdat deze ligplaatsen in een woongebied liggen en overlast moet worden voorkomen, is er een waarschuwingssysteem met gele en rode kaarten van kracht.
De voorzieningen bij de ligplaatsen worden in 2020 uitgebreid met walstroomkasten en drinkwatertappunten. Als de walstroomkasten zijn geplaatst, geldt een verbod op het afgemeerd liggen met een draaiende hulp-of hoofdmotor.

De Knoop in Amsterdam Noord

Voor schepen die langer dan 3 dagen in Amsterdam willen verblijven, zijn er ligplaatsen bij De Knoop aan de Distelweg in Amsterdam Noord. Je kunt de ligplaatsen niet vooraf reserveren. Schepen mogen hier maximaal 7 x 24 uur afmeren. Op deze locatie mag je niet met passagiers overnachten.

Ligplaatsen op de kaart

Motorcharter

Motorcharter

Onder motorcharter verstaan we een motorvaartuig, ingericht om met groepen meerdaagse reizen te maken. De motorcharter verschilt qua type en grootte van een riviercruiseschip. Voor dit type schepen is een ligplaats aan de verlaagde Veemkade in de IJhaven.

Ligplaats

De verlaagde Veemkade in de IJhaven

Deze ligplaats kan niet worden gereserveerd en er zijn geen ligplaatskosten aan verbonden. Als onderdeel van de reis mag er met passagiers worden overnacht. Er is hier 160 meter kade bestemd voor passagiersvaart waar vaartuigen maximaal 3 x 24 uur mogen afmeren. Op deze ligplaats geldt een verbod op het afgemeerd liggen met een draaiende hulp-of hoofdmotor. Op de kade staan walstroomkasten waar aangemeerde schepen gebruik van kunnen maken. Omdat deze ligplaatsen in een woongebied liggen en  overlast moet worden voorkomen, is er een waarschuwingssysteem met gele en rode kaarten van kracht.

Ligplaats op de kaart

Passagiersschip groter dan 25 meter

Passagiersschip > 25 meter (o.a. partyschip)

Passagiersschepen groter dan 25 meter, waaronder partyschepen, kunnen gebruikmaken van de op- en afstapplek op de Danzigerkade in de Nieuwe Houthaven.

Ligplaats

Danzigerkade in de Nieuwe Houthaven

Deze ligplaats heeft een lengte van 60 meter. Vaartuigen die gebruik willen maken van deze ligplaats, hebben een ontheffing op het invaarverbod van de Mercuriushaven nodig. Naast de ligplaats aan de Danzigerkade kan op Steiger 14 aan de Ruijterkade ook worden op- en afgestapt. Aan het gebruik van beide op- en afstapplekken zijn kosten verbonden. Reserveren doe je via Easydock.

Ligplaats op de kaart

Rondvaartboot

Rondvaartboot

Onder een rondvaartboot verstaan we een passagiersschip met een lengte op de waterlijn van minder dan 25 meter, zoals ontwikkeld voor de rondvaarten in Amsterdam en als zodanig gedefinieerd in de binnenvaartregeling. Rondvaartboten kunnen gebruikmaken van de op- en afstapplekken voor kleine passagiersschepen.

Ligplaats

Ruijterkade West, steiger IJ RW1

Op de Ruijterkade West kan steiger IJ RW1 worden gereserveerd voor rondvaartenboten die exclusief passagiers aan- of van boord nemen van riviercruiseschepen die aan de Ruijterkade liggen afgemeerd. Deze ligplaats kan uitsluitend worden gebruikt tegen betaling na reservering via Easydock. Daarnaast is er overleg met de gemeente over het realiseren van een transferlocatie voor touringcarbussen en rondvaartboten op de Ruijterkade Oost.

Ligplaats op de kaart

Salonboot

Salonboot

Voor passagiersschepen onder de 25 meter, zoals salonboten, zijn er diverse op- en afstapplekken.

Op- en afstapplekken

Minervahaven, Houthaven, IJhaven, Eye

Er zijn op- en afstapplekken voor kleine passagiersschepen in de Minervahaven, Houthaven, IJhaven en bij Eye. Vaartuigen die gebruik willen maken van de op- en afstapplek in de Minervahaven, hebben mogelijk in de toekomst een ontheffing op het invaarverbod van de Mercuriushaven nodig.

Op- en afstapplekken op de kaart

Lijndienst en watertaxi

Lijndienst en watertaxi

Onder lijndiensten en watertaxi’s vallen de vaartuigen die volgens een lijndienst (het varen tussen vastgestelde halteplaatsen dan wel in een vast patroon volgens een vaste route) passagiers vervoeren. Lijndiensten kunnen gebruikmaken van de vooraf door Port of Amsterdam aangewezen op- en afstapplaatsen.

Port of Amsterdam ontwikkelt op dit moment beleid  voor de exploitatie van watertaxi’s. Op dit moment zijn er nog geen halteplaatsen.

Noordzeekanaal

Wet- en regelgeving

Wanneer je het Noorzeekanaalgebied bezoekt, moet je voldoen aan een aantal regels:

Invoering exploitatievergunning Havenwater
Voor het bedrijfsmatig vervoeren van passagiers, heb je in de toekomst in Amsterdam een gemeentelijke exploitatievergunning nodig. Op die manier zijn de vaarbewegingen op het water goed beheersbaar en waarborgen we het snelle en veilige vervoer van passagiers.

De afgelopen jaren is het aantal vaartuigen dat gebruikmaakt van het Amsterdamse havenwater toegenomen. Dit komt met name door het intensiever worden van de beroepsvaart en de toename van passagiersvaart. Dit heeft gevolgen voor vlotheid en veiligheid op het Afgesloten- IJ en de doorvaart van het scheepvaartverkeer. Daarnaast is de overlast die omwonenden ondervinden van met name passagiersschepen toegenomen.

Lees meer over de invoering van exploitatievergunningen voor passagiersvaart.