Riviercruise

Ook hier gelden de landelijke maatregelen behorend bij Stap 3 van het Heropeningsplan: vanaf 5 juni mogen maximaal 50 gasten in één gemeenschappelijke ruimte verblijven. Daarnaast is er uiteraard bemanning aan boord. Dit aantal hangt af van de grootte van het schip.

Dat weten we nog niet op dit moment. Een aantal rederijen heeft aan het begin van de coronapandemie al hun boekingen tot 1 september 2021 geannuleerd. Een ander deel kijkt het nog aan en een aantal wordt pas actief na 1 juli, als er met gezelschappen tot 100 gevaren mag worden. En voorwaardelijk in deze: wat willen de mensen? Is er animo voor een riviercruise reis? De gasten zullen in elk geval uit omringende landen komen. We verwachten dit jaar pas weer in het najaar intercontinentale cruisegasten. Het zal dan ook om een overzichtelijk aantal schepen gaan, een fractie van de circa 2000 die we de afgelopen jaren hebben ontvangen in Amsterdam.

Dit staat los van de riviercruise. Echter, gezien het maximum aantal gasten in één ruimte, verwachten we vooralsnog geen zeecruiseschepen in Amsterdam. Naarmate de versoepelingen worden verruimd zal de kans op herstart van de zeecruise ook groter worden. We weten echter op dit moment niet hoeveel animo daarvoor is.

De schepen liggen op de plekken in de haven waar ze altijd liggen, o.a. op de riviercruise plekken aan de Ruyterkade. Door de maatregelen en het geringe aantal zullen we in eerste instantie de helft van de steigers daarvoor gebruiken.

Rederijen moeten zich houden aan een Europees opgesteld protocol en aan onze nationale richtlijnen, zodat ze veilig en verantwoord kunnen ondernemen

Wij als havenbedrijf zijn verantwoordelijk voor het nautische deel van het bezoek: afmeren en gedrag op de steigers. Op de steigers en kades hebben we looproutes uitgestippeld, wegbewijzering neergezet en stewards ingezet die de gasten stimuleren om zich aan de richtlijnen te houden.  

Per bezoek evalueren wee hoe het gaat. Wat gaat goed, wat kan beter? Moeten we extra maatregelen nemen? En zo ja, welke?

De rederijen hebben samen met de EBU (European Barge Union) een protocol opgesteld. Hierin zijn de Europese richtlijnen m.b.t. corona opgenomen, waaraan de rederijen zich moeten houden. De Nederlandse overheid heeft dit protocol goedgekeurd.

• Guideline for a Minimum Standard for the Resumption of River Cruises in Europe under COVID-19
• River cruises COVID-19 outbreak management guidelines

De BOA’s en de politie zijn verantwoordelijk voor het toezicht houden op naleving van deze richtlijnen.  

Er zijn verschillende partijen die verantwoordelijk zijn voor de handhaving van de regels.

Als Havenbedrijf zijn wij verantwoordelijk voor het nautische deel van het bezoek: afmeren en gedrag op de steigers. Onze havenbeambten kunnen handhaven op overtreding van de nautische voorwaarden.

BOA’s en politie zijn verantwoordelijk voor de handhaving op de naleving van de Noodverordening (maximum aantal passagiers, 1,5 m afstand, etc.).  

Daarnaast werken we intensief samen met de GGD, die wordt ingeschakeld ingeval een uitbraak plaatsvindt. De procedures inzake besmettelijke ziektes zijn getest, geoefend en gevalideerd.

De tweede lockdown is per zaterdag 5 juni opgeheven. Dat betekent dat riviercruiseschepen met maximaal 50 passagiers in één ruimte weer welkom zijn in de Amsterdamse haven. Het opheffen van de lockdown is door de Nederlandse premier Mark Rutte vrijdag 28 mei bekendgemaakt. Ondanks de versoepelingen blijft een aantal coronamaatregelen van kracht.

Kijk voor de laatste updates op de site van de Rijksoverheid

Wanneer ondanks alle maatregelen toch een corona-uitbraak plaatsvindt op een schip, wordt direct contact opgenomen met de GGD. Die zal dan de regie overnemen.
Het schip zal direct worden verplaatst naar een locatie in het Westelijk Havengebied en de GGD zal bepalen welke stappen worden ondernomen.

Ook hiervoor zijn de strikte regels beschreven en vastgesteld door Ministerie, RIVM en GGD’s.

Hoewel rederijen graag weer willen starten, zal het aantal schepen in eerste instantie nog aanzienlijk lager zijn dan voorgaande jaren. Het grootste deel van de riviercruiserederijen heeft doorgaans intercontinentale gasten, die vooralsnog beperkt naar Europa kunnen vliegen. Daarnaast gelden in de verschillende landen verschillende maatregelen, waardoor het voor de rederijen lastig wordt om hier allemaal rekening mee te houden en ze hier misschien nog niet kunnen opstarten.