Het gaat om een tweede drinkwatertappunt, extra palen voor kleinere schepen en extra bolders. Daarnaast mogen op de duwbakplekken in de Suezhaven nu ook reguliere binnenvaartschepen liggen. Die aanpassingen deden we op basis van suggesties van de binnenvaart zelf.

Voortaan mogen binnenvaartschepen ook zonder bijzondere omstandigheden hun ligplaatsduur in de IJhaven verlengen. De extra ligtijd is 3 weken bovenop de standaard 7 dagen, dus 4 weken in totaal. Met deze pilot kijken we een jaar lang of dit zowel voor de binnenvaart als omwonenden goed bevalt.

Het elektriciteitsgebruik neemt toe. Dit leidt tot druk op het bestaande elektriciteitsnetwerk. Netbeheerder Liander en de gemeente Amsterdam vragen bedrijven in het havengebied om mee te denken over oplossingen om het elektriciteitsnet in Amsterdam-West efficiënter te gebruiken.

De afgelopen maanden zijn er bij logistiek dienstverlener CWT maar liefst 26.522 zonnepanelen op negen verschillende daken geïnstalleerd. Dit is ruim 45.000 vierkante meter aan zonnepanelen. Goed voor elektriciteit van zo’n 2.700 gemiddelde Nederlandse huishoudens.

Circulair

  4 mei 2021  Leestijd: 2 minuten

Tijdens het spoorontbijt van Port of Amsterdam vertelt Monica Beltvelzen, Senior Beleidsmedewerker van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, over de intensivering van reizigersvervoer en tegelijk ruimte houden voor goederenvervoer van Tata naar de terminals in de Amsterdamse haven.

Ontheffing van het ligplaatsverbod Noordzeekanaal onder voorschriften en beperkingen aan Grote Hout ten behoeve van de hierna te bepalen locatie.

Woensdag 20 april 2022 wordt de jaarlijkse Algemene Vergadering van Aandeelhouders gehouden van Port of Amsterdam.

Samen met verschillende partijen uit regio Utrecht hebben we de intentieovereenkomst ‘Goederenvervoer over Water Provincie Utrecht’ ondertekend.

Ondernemen en werk

  16 april 2022 Leestijd: 3 minuten