Nieuwsoverzicht
-
De walstroomkasten op de binnenvaartsteiger in de Nieuwe Houthaven zijn vervangen voor ‘slimme’ walstroomkasten. Stekkers zijn makkelijk op de kasten aan te sluiten en de kasten zijn bij een storing op afstand te resetten. Het talud van de strekdam in de Houthaven is ook versterkt.
-
In november 2022 hebben we de walstroomkasten op de binnenvaartsteiger in de Nieuwe Houthaven vervangen voor ‘slimme’ walstroomkasten. Een echte mijlpaal, want nu zijn alle walstroomkasten in de Amsterdamse haven ‘slim’!
-
De afgelopen twee jaar hebben we onderzocht of binnenvaartschippers de behoefte hebben om soms een ligplaats langer dan zeven dagen op een rij te gebruiken in de IJhaven.
-
In het eerste kwartaal van 2023 leggen we een derde watertappunt aan langs de strekdam Houthaven.
-
In het eerste kwartaal van 2023 maken we een extra wachtplaats voor koppelverbanden. Deze wachtplaats komt in het verlengde van de huidige wachtplaats langs de strekdam Houthaven.
-
Het gebruik van een marifoon staat nog niet bij iedere recreant op het netvlies. Veel recreanten zijn huiverig om een marifoon te gebruiken terwijl het gebruik het varen makkelijker en veiliger kan maken.
-
De boord-boord-overslaginstallatie voor de Mercuriushaven Amsterdam is in aanbouw
-
De app RiverGuide – een routeplanner voor de binnenvaart – krijgt er nieuwe functies bij. Binnenkort kan men met RiverGuide eenvoudige reis- en ladinggegevens aanmelden bij de vaarwegbeheerders.
-
Emissievrij vervoer van goederen komt met de komst van de E-Pusher van KOTUG weer een stapje dichterbij. Cargill zet deze elektrische pusher, inclusief vier duwbakken, in bij vervoer van cacaobonen van Amsterdam naar hun fabriek in Zaandam.
-
Al varend een schip ontgassen is slecht voor de luchtkwaliteit, voor de gezondheid van omwonenden, voor de schipper en de bemanning. Een binnenvaartschipper blaast na het lossen van zijn vracht de tanks en leidingen schoon. De daarbij vrijkomende stoffen verdampen en komen in de lucht terecht. De Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied (OD NZKG) heeft, in nauw overleg met Port of Amsterdam, beleid gemaakt als alternatief voor het varend ontgassen. Dit beleid is vanaf 2022 van kracht.