Nieuws

De indeling van de VTS-sectoren wordt herzien om de communicatie tussen scheepvaartverkeersleiders en vaarweggebruikers verder te optimaliseren. Deze wijziging houdt onder meer in dat er een herindeling en uitbreiding van de VTS-sectoren plaatsvindt. Zo komt er op het Afgesloten IJ een VTS- sector bij: Kanaal 5, sector stad.

Per 1 juli wisselt het Centraal Nautisch Beheer (CNB) het Normaal Amsterdams Peil (NAP) als referentiehoogte deels in voor het internationaal meer gangbare LAT, Lowest Astronomical Tide. Voor het referentievlak voor de buitenhavens van IJmuiden gaat LAT worden gebruikt en voor het Noordzeekanaal (oosten van de sluizen) blijft NAP bestaan. De grens komt bij de binnendeur van de sluis te liggen.

Het aftellen naar SAIL 2025 is begonnen. Van 20 t/m 24 augustus vormen het IJ en Noordzeekanaal het decor van het grootste nautische evenement van Nederland, waarbij we schepen, bemanningen en bezoekers vanuit de hele wereld ontvangen in onze jarige hoofdstad. Miljoenen bezoekers en duizenden (plezier)vaartuigen worden verwacht. Om te zorgen dat iedereen veilig en verantwoord van SAIL kan genieten, is een goede voorbereiding cruciaal.  

Rijkswaterstaat geeft aan dat de Prins Willem-Alexandersluis op Sluizencomplex Schellingwoude op 26 mei is gestremd voor de scheepvaart van 06:00 tot 18:00 uur. De stremming op deze korte termijn heeft impact op de scheepvaartsector en beperkt de hinder tot een minimum. Via een BAS-bericht is de scheepvaart geïnformeerd.

Binnenvaartschepen zijn steeds vaker uitgerust met spudpalen. Hierdoor neemt de behoefte toe om deze te kunnen gebruiken op wachtplaatsen voor de binnenvaart. Daarom is dit vanaf nu bij meer wachtplaatsen toegestaan.

Sinds 1 april 2025 is de Middenkolk van de Oranjesluizen tussen zonsondergang en zonsopkomst gestremd. Dit kan leiden tot extra wachttijden voor de binnenvaart en betekent dat recreatievaart de Oranjesluizen dan niet kan passeren.