Nieuwsoverzicht

Het Zeemanshuis aan de Radarweg in de haven is na corona en een grondige renovatie weer klaar voor de toekomst. Voor corona trok het Zeemanshuis zo'n 15.000 zeevarenden per jaar. Zeevarenden uit allerlei windstreken vinden daar een veilige plek waar ze kunnen ontspannen met gelijkgestemde mensen die hen ook kunnen helpen hun weg te vinden naar een simkaart, havenarts – of dominee.

Woensdag heeft Greenpeace de zeesluis bij IJmuiden geblokkeerd. Het doel was het tegenhouden van een schip met een lading soja dat vanuit Brazilië op weg is naar de haven van Amsterdam.

Samen met verschillende partijen uit regio Utrecht hebben we de intentieovereenkomst ‘Goederenvervoer over Water Provincie Utrecht’ ondertekend. Het doel van de overeenkomst is de Utrechtse leefomgeving schoner krijgen en bestaande vaarwegen beter te benutten door goederenvervoer over water te stimuleren.

De invasie van Rusland in Oekraïne heeft tot wereldwijde afschuw en protest geleid. Beide landen hebben ook handelsverbindingen en -relaties met de Amsterdamse haven. Het besluit van Europa om Russische schepen en kolen afkomstig uit Rusland te weren heeft vanzelfsprekend gevolgen voor de Amsterdamse haven en de klanten van Port of Amsterdam. Wij volgen en ondersteunen deze sancties.

In het jaar 2021 kreeg de Amsterdamse haven opnieuw te maken met de gevolgen van de energietransitie en de coronapandemie. De overslag daalde, maar de resultaten stegen daarentegen. De totale omzet in non-fossiele lading steeg en daarmee werd de haven minder afhankelijk van fossiele lading.

Port of Amsterdam wil als voorloper in de transitie naar een duurzame samenleving ook de scheepvaart samen met de maritieme sector versneld verduurzamen. In de Visie Schone Scheepvaart zijn duidelijke doelen vastgelegd voor de verduurzaming van de scheepvaart.

Aandeelhouder gemeente Amsterdam heeft per 1 april 2022 Jan Lagasse benoemd tot voorzitter van de Raad van Commissarissen (RvC) van Port of Amsterdam. Hij volgt Jeroen de Haas op die per dezelfde datum, na negen jaar commissariaat, de RvC van Havenbedrijf Amsterdam verlaat.

H2Gate wordt H2A om het Amsterdamse havengebied te positioneren als toekomstige groene waterstof import hub via veilige en kosteneffectieve waterstofdragertechnologieën.

Emissievrij vervoer van goederen komt met de komst van de E-Pusher van KOTUG weer een stapje dichterbij. Cargill zet deze elektrische pusher, inclusief vier duwbakken, in bij vervoer van cacaobonen van Amsterdam naar hun fabriek in Zaandam.

Ter gelegenheid van de opening van Zeesluis IJmuiden heeft Amports een speciale editie van het online magazine 'Ways To Sea' geproduceerd. Met interviews met het havenbedrijfsleven en een terugblik op de officiële opening op 26 januari.