Nieuws

Port of Amsterdam heeft het advies van de gemeente Amsterdam over de toekomst van de zeecruise in Amsterdam gezien. Uit onderzoek komt naar voren dat het juridisch en planologisch haalbaar is om de zeecruiseterminal in 2035 naar de Coenhaven te verplaatsen. Volgens Port of Amsterdam is dit ook financieel haalbaar. Toch geeft het college nu aan dat dit wat haar betreft onwenselijk is. Wij zijn dan ook verbaasd en teleurgesteld. Het definitieve besluit wordt overgelaten aan het volgende college.

Sinds maandagavond 12 januari ontvingen de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied en Port of Amsterdam meldingen uit Assendelft, Westzaan en Zaandam over een brommend geluid. Deze overlast wordt veroorzaakt door twee schepen van BBC Chartering die bij TMA Logistics liggen afgemeerd, de BBC Opal en de BBC Onyx.

Het consortium bestaande uit het Spaanse Ership, de Duitse rederij Aug. Bolten en het Zwitserse Nova Marine nemen de aandelen in VCK Port Logistics over van VCK Group. Dit is 9 januari bekendgemaakt door VCK Group. Onder de nieuwe samenwerking vallen ook Verenigd Cargadoorskantoor en de Waterland Terminal. Ze gaan opereren onder de Nederlandse holding Maja Stuwadoorsgroep. Ership en Aug. Bolten/Nova namen in februari 2025 al de aandelen van Maja over.

De havengeldtarieven voor zeevaart en binnenvaart voor 2026 zijn vastgesteld. Ook de voorwaarden zijn aangepast. Deze jaarlijkse aanpassing is vastgesteld na overleg met het havenbedrijfsleven. Een aanpassing van havengelden is nodig om als haven duurzaam, veilig, efficiënt en toekomstbestendig te kunnen opereren.

Er wordt helaas nog te vaak vuilnis naast de containers geplaatst. De containers zijn uitsluitend bedoeld om huisafval, karton/papier en plastic aan te bieden.

Naar aanleiding van diverse klachten over de op- en afstap van binnenvaart op diverse plekken op het KNSM-eiland en Java-eiland is er vanuit werkgroep binnenvaart een oplossing gezocht.