Nieuws

Goed nieuws! Per 1 Januari 2026 heeft Port of Amsterdam weer een ligplaats waar schepen, zonder opgave van havengeld, kunnen liggen in het kader van de vaar en rusttijden zoals benoemd in de Arbeidstijdenwet. Op het afgesloten IJ ter hoogte van het Slik op de scheiding van Sector Schellingwoude en Sector Stad is een gebied aangewezen waar schepen met spudpalen kunnen meren.

Port of Amsterdam benoemt Gerda van der Landen tot Chief Financial Officer (CFO) en Michiel Cusell tot Chief Operating Officer (COO). Beiden treden per 1 januari 2026 toe tot het directieteam van het havenbedrijf, dat verder bestaat uit CEO Koen Overtoom en (Rijks)havenmeester Milembe Mateyo.

Naast de zeecruiseschepen kunnen vanaf volgend jaar ook andere voertuigen aan de stekker bij de PTA (Passenger Terminal Amsterdam). Bij de terminal komen in het voorjaar van 2026 twaalf snelladers te staan, waar elektrische (touringcar-)bussen en stadslogistiek gebruik van kunnen maken. ‘Hiermee verduurzamen we de hele cruiseketen in onze stad.’

Eén op de vier zeevarenden gaat bij een bezoek aan de Amsterdamse haven niet van boord. Dit bleek uit een onderzoek naar walverlof dat wij dit jaar lieten uitvoeren. Milembe Mateyo, opdrachtgever van het onderzoek en (Rijks)havenmeester is niet verbaasd over deze uitkomst: ‘Walverlof is een belangrijk recht en draagt bij aan het welzijn van de bemanningsleden, maar staat wereldwijd onder druk. We moeten dit als havengemeenschap faciliteren.’

Vanaf 30 september komt er in Amsterdam een extra VTS-sector bij: kanaal 5, sector Stad. Het huidige kanaal VHF 4 wordt gesplitst om de drukte op het marifoonkanaal te verminderen en de nautische veiligheid te vergroten. Milembe Mateyo, Havenmeester van Amsterdam: “Vanwege de drukte op het marifoonkanaal was het voor schippers soms lastig om hun melding te doen.”

De binnenvaart staat voor een belangrijke verduurzamingsopgave. Verduurzaming van de binnenvaart is een noodzakelijke stap binnen het bredere streven naar een klimaatneutrale en toekomstbestendige vervoerssector.