Nieuws

Recent hebben we een onderzoek naar de walstroomvoorzieningen voor binnenvaart in de Amsterdamse haven afgerond. Ons doel was meer inzicht te krijgen in de ervaringen van binnenvaart en riviercruise.

Binnenvaartschepen zijn steeds vaker uitgerust met spudpalen. Hierdoor neemt de behoefte toe om deze te kunnen gebruiken op wachtplaatsen voor de binnenvaart. Daarom is dit vanaf nu bij meer wachtplaatsen toegestaan.

Sinds 1 april 2025 is de Middenkolk van de Oranjesluizen tussen zonsondergang en zonsopkomst gestremd. Dit kan leiden tot extra wachttijden voor de binnenvaart en betekent dat recreatievaart de Oranjesluizen dan niet kan passeren.

Na tien jaar in diverse financiële rollen te hebben gewerkt, waarvan de laatste vijf als financieel directeur (CFO), vertrekt Alexander Kousbroek bij Port of Amsterdam. Hij wordt per 1 juni 2025 CFO bij Talpa Network.  

Maandag 10 maart kwam het nieuwe offshore installatieschip van het Nederlandse Van Oord aan bij TMA Logistics in de Amsterdamse haven. Om haar bestemming te bereiken moest het schip, van maar liefst 175 lang en 63 meter breed, door de grootste zeesluis ter wereld in IJmuiden navigeren, een indrukwekkend gezicht. In Amsterdam vinden de laatste afrondings- en uitrustingswerkzaamheden plaats voordat het vertrekt naar haar eerste offshore windproject. De Boreas is tot nu toe het breedste schip dat Zeesluis IJmuiden passeerde.

Rijkswaterstaat heeft vastgesteld dat de nieuwe zoutdam in IJmuiden de waterafvoer via het Spui- en Gemaalcomplex IJmuiden meer beïnvloedt dan vooraf werd voorzien.