Nieuws

Goed nieuws voor de binnenvaart: de voorgenomen nachtsluiting van het Amsterdam-Rijnkanaal is van tafel. Ook grote schepen en schepen die gevaarlijke stoffen vervoeren, kunnen in de nachtelijke uren gebruik blijven maken van het kanaal.

FNV Havens roept alle leden in de zeehavens van Rotterdam, Amsterdam en Zeeland op om op vrijdag 4 september 2026 gezamenlijk het werk neer te leggen. De staking vindt plaats tijdens de tweede taak van de dagdienst en de eerste taak van de avonddienst, van 11.15 uur tot 19.00 uur.

Iedereen kent het beeld: een imposant cruiseschip dat langzaam Amsterdam binnenvaart en aanmeert bij de Passenger Terminal. Maar voordat passagiers voet aan wal zetten, is er al een heel traject afgelegd. Een belangrijke rol daarin is weggelegd voor de registerloods.

Nederland is afhankelijk van zoet water. Het is van essentieel belang voor de natuur, we gebruiken het voor drinkwater, in de landbouw, en om de waterkwaliteit op peil te houden. Onze rivieren spelen daarin een belangrijke rol. Ze voeren zoet water aan vanuit het binnenland en vormen tegelijkertijd belangrijke vaarwegen voor het vervoer van goederen. Door de aanhoudende droogte staan de waterstanden in die rivieren nu uitzonderlijk laag. Dat zet het zoetwatersysteem onder druk. Daarnaast heeft het gevolgen voor de binnenvaart en de bedrijven die afhankelijk zijn van vervoer over water van en naar het achterland.

In de periode van 1 juli t/m 31 oktober vinden op meerdere locaties geplande én ongeplande stremmingen plaats op de vaarwegen. Deze zorgen voor hinder voor de beroepsvaart.

Goed nieuws voor de binnenvaart: de mogelijkheid om een verlengde ligduur aan te vragen in de IJhaven is nu een vaste regeling.