Nieuws

De indeling van de VTS-sectoren wordt herzien om de communicatie tussen scheepvaartverkeersleiders en vaarweggebruikers verder te optimaliseren. Deze wijziging houdt onder meer in dat er een herindeling en uitbreiding van de VTS-sectoren plaatsvindt. Zo komt er op het Afgesloten IJ een VTS- sector bij: Kanaal 5, sector stad.

Per 1 juli wisselt het Centraal Nautisch Beheer (CNB) het Normaal Amsterdams Peil (NAP) als referentiehoogte deels in voor het internationaal meer gangbare LAT, Lowest Astronomical Tide. Voor het referentievlak voor de buitenhavens van IJmuiden gaat LAT worden gebruikt en voor het Noordzeekanaal (oosten van de sluizen) blijft NAP bestaan. De grens komt bij de binnendeur van de sluis te liggen.

Het wordt een drukke zomer op de weg in Amsterdam. Een afsluiting van de Ring A10 voor 750 jaar Amsterdam, onderhoud aan de Ring A10 en een afsluiting van de 2e Coentunnel. Deze wegafsluitingen hebben ook impact op de bereikbaarheid van het Westelijk Havengebied. In dit artikel vind je een overzicht van de afsluitingen rond Amsterdam de komende maanden.

Zeecruiseschepen die hiervoor geschikt zijn, kunnen gebruikmaken van walstroom bij de Passenger Terminal Amsterdam (PTA). Dankzij de nieuwe installatie kunnen schepen hun generatoren uitschakelen zodra ze aanmeren, wat zorgt voor een aanzienlijke vermindering van uitstoot en geluidsoverlast. Vanaf 2027 wordt het gebruik van walstroom op deze locatie verplicht – drie jaar eerder dan Europese regelgeving voorschrijft.

Het aftellen naar SAIL 2025 is begonnen. Van 20 t/m 24 augustus vormen het IJ en Noordzeekanaal het decor van het grootste nautische evenement van Nederland, waarbij we schepen, bemanningen en bezoekers vanuit de hele wereld ontvangen in onze jarige hoofdstad. Miljoenen bezoekers en duizenden (plezier)vaartuigen worden verwacht. Om te zorgen dat iedereen veilig en verantwoord van SAIL kan genieten, is een goede voorbereiding cruciaal.  

Samen met de regering van Newfoundland & Labrador (Canada) hebben we een Memorandum of Understanding (MoU) ondertekend om de ontwikkeling van een trans-Atlantische groene waterstofcorridor te onderzoeken. Met deze waterstofcorridor kan Oost-Canada een belangrijke bijdrage leveren aan de groeiende vraag naar schone energie in Europa.