Tijdens het spoorontbijt van Port of Amsterdam vertelt Monica Beltvelzen, Senior Beleidsmedewerker van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, over de intensivering van reizigersvervoer en tegelijk ruimte houden voor goederenvervoer van Tata naar de terminals in de Amsterdamse haven.

Ontheffing van het ligplaatsverbod Noordzeekanaal onder voorschriften en beperkingen aan Grote Hout ten behoeve van de hierna te bepalen locatie.

OBA is voornemens om de activiteiten van IGMA Bulk Terminal in de Amsterdamse haven over te nemen. Dat betekent alle activa van de IGMA terminal, zoals kranen, weegtorens, grijpers en transportsystemen. Ook de medewerkers IGMA terminal zullen onder de OBA-vlag gaan werken.

Met het Cyber Security programma van Port of Amsterdam helpen we de cyberweerbaarheid van jouw organisatie te vergroten. Dit doen we door onze kennis en expertise over digitale veiligheid binnen het Noordzeekanaalgebied te delen.

De zeehaventarieven van Port of Amsterdam voor 2020 stijgen met 2,04% ten opzichte van 2019.

Besluit tot het intrekken van het besluit nr. 050 /RHN / 2015 d.d. 11 november 2015 en het opnieuw en gewijzigd aanwijzen van een operationele ruimte en de daarvoor geldende beperkingen en voorschriften voor de ligplaatsen van de Coenhaven Pier Azië.

Besluit tot het aanwijzen van een operationele ruimte en de daar voor geldende beperkingen en voorschriften voor de ligplaatsen van de Bontrup terminal Aziëhaven.

Besluit tot het intrekken van het besluit nr 056/RHN / 2015 d.d 30 december 2015 en het opnieuw en gewijzigd aanwijzen van een operationele ruimte en de daarvoor geldende beperkingen en voorschriften voor de ligplaatsen van Koopman Terminal Amsterdam Westhaven.

Het feedback formulier bunkeren kan gebruikt worden door elke betrokken stakeholder bij een incident dat zich voordoet bij het bunkeren van conventionele brandstoffen. Deze input wordt meegenomen in de evaluatie of er een vergunningsplicht in deze regio moet komen.

Het formulier en nadere uitleg is te vinden via een link op de internetsite van Havenbedrijf Amsterdam N.V.

In 2025 willen we als Europese zeehaven koploper zijn in de transitie naar een duurzame samenleving. Dat gaat niet vanzelf en levert elke dag stof tot nadenken op. Omdat we dat nadenken liever (en beter) samen doen, gingen we met bedrijven en partners uit de haven in gesprek in onze podcast, Boegpraat.