De binnenvaart staat voor een belangrijke verduurzamingsopgave. Verduurzaming van de binnenvaart is een noodzakelijke stap binnen het bredere streven naar een klimaatneutrale en toekomstbestendige vervoerssector.

Gemeente Amsterdam heeft het ADM-terrein van Larendael Participaties, de ontwikkel- en investeringsmaatschappij van Wim Beelen, gekocht voor 165 miljoen euro.

Eén op de vier zeevarenden gaat bij een bezoek aan de Amsterdamse haven niet van boord. Dit bleek uit een onderzoek naar walverlof dat wij dit jaar lieten uitvoeren. Milembe Mateyo, opdrachtgever van het onderzoek en (Rijks)havenmeester is niet verbaasd over deze uitkomst: ‘Walverlof is een belangrijk recht en draagt bij aan het welzijn van de bemanningsleden, maar staat wereldwijd onder druk. We moeten dit als havengemeenschap faciliteren.’

Holthausen Energy Points (HEP) gaat het eerste waterstoftankstation in Amsterdamse haven bouwen. Bij dit station kunnen voorjaar 2021 vrachtwagens en personenauto’s 24 uur per dag, zeven dagen per week waterstof tanken.

In oktober 2024 ondertekenden Port of Amsterdam en Port of Den Helder een intentieverklaring (MoU) om intensiever samen te gaan werken op het gebied van energietransitie en offshore wind activiteiten. De aankoop van het Blue Port Centre (voorheen de Visafslag in Den Helder) door Port of Amsterdam is een eerste stap om deze samenwerking te intensiveren en de gezamenlijke visie op offshore wind verder vorm te geven.

In de Amsterdamse haven is vandaag de GIGA Giraffe officieel in gebruik genomen: een grootschalige batterij van 10 megawatt vermogen en 47 megawattuur opslagcapaciteit. Hiermee kan de installatie ongeveer evenveel energie opslaan als de accu’s van 800 elektrische auto’s. Het is de grootste batterij van Amsterdam en de eerste van deze omvang binnen het havengebied.

Provincie Noord-Holland heeft gisteren bekend gemaakt te starten met de projectbesluitprocedure voor windturbines in het Westelijk Havengebied. Het project bevindt zich in de verkenningsfase. Bedrijven, bewoners en andere belanghebbenden worden betrokken bij het project. Hierna neemt de provincie een projectbesluit dat bepaalt of de windturbines er komen en onder welke voorwaarden en regels.

Havenbedrijf Amsterdam NV heeft in 2015 een omzet behaald van € 147,4 miljoen. Een stijging van 3,5% ten opzichte van 2014. Het nettoresultaat over 2015 is € 52,6 miljoen. Deze en meer kerncijfers zijn te lezen in het jaarverslag dat vandaag is gepubliceerd.

Met de publicatie van de kennisgeving is de provincie Noord-Holland officieel gestart met de projectbesluitprocedure voor windturbines in het Westelijk Havengebied. De komende maanden onderzoeken we samen met de provincie hoe, waar en onder welke voorwaarden de turbines geplaatst kunnen worden. Bedrijven, bewoners en andere belanghebbenden worden hierbij betrokken. Daarna volgt een projectbesluit dat bepaalt of de windturbines er komen en zo ja, onder welke regels en voorwaarden.

Naast de zeecruiseschepen kunnen vanaf volgend jaar ook andere voertuigen aan de stekker bij de PTA (Passenger Terminal Amsterdam). Bij de terminal komen in het voorjaar van 2026 twaalf snelladers te staan, waar elektrische (touringcar-)bussen en stadslogistiek gebruik van kunnen maken. ‘Hiermee verduurzamen we de hele cruiseketen in onze stad.’