Nieuws

In mei 2025 gebeurde iets wat een paar jaar geleden nog uitzonderlijk zou hebben geleken. In de Amsterdamse haven werd het offshore-installatieschip Boreas van Van Oord voorzien van 500 ton groene methanol. Niet tijdens een proef, maar als onderdeel van een reguliere bunkeroperatie. De brandstof werd geleverd vanaf het bunkerschip Chicago bij een terminal in de Amerikahaven.

In de periode van 1 juli t/m 31 oktober vinden op meerdere locaties geplande én ongeplande stremmingen plaats op de vaarwegen. Deze zorgen voor hinder voor de beroepsvaart.

Goed nieuws voor de binnenvaart: de mogelijkheid om een verlengde ligduur aan te vragen in de IJhaven is nu een vaste regeling.

Stel je voor: een schip vertrekt geruisloos vanaf de kade. Geen dieselmotor, geen uitstoot. Aan boord een installatie waarmee groene waterstof wordt geproduceerd, om het schip tijdens de vaart van energie te voorzien.

Port of Amsterdam en Firan Waterstof kondigen aan dat het beoogde regionale waterstofnetwerk in het Amsterdams havengebied klaar is voor de volgende fase, tijdens het H2A Symposium van 18 juni 2026 in het BIMHUIS Amsterdam.

Zeevarenden zijn onmisbaar voor de haven. Toch is het voor hen niet altijd vanzelfsprekend om in de haven van boord te gaan, zo blijkt uit recent onderzoek van de haven. Met aangescherpte richtlijnen wil Port of Amsterdam daar verandering in brengen. De nieuwe richtlijnen maken duidelijker wat van terminals wordt verwacht om walverlof mogelijk te maken. Ook start de haven met maatregelen om praktische drempels weg te nemen, zoals vervoer van en naar de wal.