Nieuws

Naar aanleiding van diverse klachten over de op- en afstap van binnenvaart op diverse plekken op het KNSM-eiland en Java-eiland is er vanuit werkgroep binnenvaart een oplossing gezocht.

Er wordt helaas nog te vaak vuilnis naast de containers geplaatst. De containers zijn uitsluitend bedoeld om huisafval, karton/papier en plastic aan te bieden.

De Amsterdamse haven speelt een cruciale rol in de energievoorziening en is van groot belang voor de economie van Nederland en Europa. In het Noordzeekanaalgebied werken industriële bedrijven met elkaar aan de energie- en grondstoffentransitie. Daarmee leveren we een directe bijdrage aan strategische autonomie, werkgelegenheid en brede welvaart.

Het college van B en W van de gemeente Amsterdam wil €4 miljoen bijdragen aan de ontwikkeling van het lokale waterstofnetwerk voor het Amsterdamse havengebied: H2avennet. Met deze subsidie uit het Amsterdams Klimaat- en Energiefonds geeft de gemeente een belangrijke impuls aan de ontwikkeling van het netwerk en daarmee aan de verdere groei van een waterstofeconomie in de Amsterdamse haven.

De Nederlandse industrie heeft een ‘bidbook’ gemaakt met advies voor de politiek. De hoofdboodschap luidt: ‘Nederland heeft alles in huis om koploper te worden met een sterke en duurzame industrie, mits we nú samen keuzes maken voor de lange termijn’

Goed nieuws! Per 1 Januari 2026 heeft Port of Amsterdam weer een ligplaats waar schepen, zonder opgave van havengeld, kunnen liggen. Dit in het kader van de vaar en rusttijden zoals benoemd in de Arbeidstijdenwet. Op het afgesloten IJ ter hoogte van het Slik op de scheiding van Sector Schellingwoude en Sector Stad is een gebied aangewezen waar schepen met spudpalen kunnen meren.