De grote hijsoperatie om de twee pijlers van Zoutdam IJmuiden in het Binnenspuikanaal van het sluizencomplex IJmuiden te plaatsen, is zondagochtend 31 maart succesvol afgerond. Daarmee zijn de beide pijlers gecontroleerd op hun definitieve plek gezet.

In 2023 introduceerden we met Missie H2 de Nederlandse waterstofkaart, een interactieve kaart met een overzicht van alle waterstofprojecten in Nederland. Inmiddels staan er al meer dan 300 projecten op de landkaart, die wordt gebruikt voor diverse beurzen en presentaties. Denk aan waterstof vakbeurzen of in het Team NL huis tijdens de Olympische Spelen in Parijs komende zomer. Bedrijven en organisaties kunnen ook hun eigen waterstofprojecten toevoegen.

De voormalige kolencentrale in onze haven wordt een plek voor duurzame energie. De centrale naast de A10 heeft jarenlang een vitale functie vervult in de energievoorziening. Vattenfall start samen met de gemeente en Port of Amsterdam een nieuwe samenwerking om andere energiebronnen aan te boren.

In Amsterdam worden dagelijks ruim 200.000 pakketjes bezorgd. Als we willen dat de stad schoner wordt, moeten we deze logistiek slimmer inrichten. Daar werken we vanuit de haven graag aan mee.

De gemeente Amsterdam werkt aan de Oranje Loper: de versteviging van negen bruggen. De bruggen op deze route zijn meer dan 100 jaar oud en nodig toe aan vervanging. Maar de route is één van de meest gebruikte routes door fietsers, openbaar vervoer en ander verkeer. Hoe blijf de slagader bereikbaar?

Afgelopen januari kondigde Greenergy aan dat de uitbreiding van de biodieselfabriek in het Amsterdamse havengebied is voltooid. Door deze uitbreiding is de productiecapaciteit met maar liefst 25% toegenomen. Hierdoor kan de fabriek ook beter voldoen aan de stijgende vraag naar biobrandstoffen.

Vanaf nu is het mogelijk voor schippers om hun binnenvaartschepen te ontgassen in de Amerikahaven in Amsterdam. Sinds 2017 gold al een verbod op varend ontgassen in Noord-Holland, maar beleid ontbrak voor ontgassen aan de wal. Met de plaatsing van dampverwerkingsinstallaties is dit nu wel mogelijk.

Henri van de Weide en Peter Alkema vinden dat we schepen die te veel emissies uitstoten in de Amsterdamse haven moeten weigeren. “Wij gaan de eerste schepen binnen een paar jaar niet in het centrum toelaten als ze niet aan onze eisen voldoen.''

Als Amsterdamse haven zijn we een schakel in internationale handelsketens. Zoals de cacaoketen, een belangrijke keten voor de Amsterdamse haven. Mark Hoolwerf, Area Manager bij Port of Amsterdam International, deelt kennis met havens die meer aan het begin van die keten zitten.

Bedrijven, omgevingsdienst en de haven zelf doen er van alles aan om geuroverlast te voorkomen. Zo zijn in 2015 de eerste 40 eNoses geplaatst in en rond het havengebied. Het doel: de oorzaak van de deur opsporen en daarop handhaven. Om daarmee de leefbaarheid rond het havengebied te vergroten.