Nieuws

Het Jaarcongres 2023 van het Noordzeekanaalgebied op 10 november 2023 met alle grote regionale opgaven. Denk hierbij aan woningbouw, waterberging, natuur, industrie, circulaire economie, logistiek en energietransitie.

De Nederlandse zeehavens zijn de toegangspoort naar Europa en knooppunten van mondiale goederen-, energie- en grondstoffenketens. De ‘BOZ-zeehavens’ (Rotterdam, Amsterdam, Moerdijk, Groningen, en North Sea Port) hebben samen een toegevoegde waarde van 45 miljard euro per jaar en creëren ruim 370.000 banen,. De havens spelen ook een belangrijke rol in de realisatie van de nationale en Europese klimaatdoelstellingen en voor de Nederlandse energiezekerheid.

Eind oktober is een nieuwe installatie voor boord-boord overslag opgeleverd aan de zuidzijde van de Mercuriushaven. Met deze tweede installatie is het project voor nieuwe boord-boord overslagvoorzieningen in de Mercuriushaven nu helemaal afgerond.

Op woensdag 1 november organiseert de Branche Organisatie Zeehavens (BOZ) het Verkiezingsdebat Nederlandse Zeehavens. Tijdens dit debat gaan politici met elkaar in debat over thema’s bereikbaarheid, energietransitie en ondernemen. Het debat is online live te volgen.

In verband met de opvang van vluchtelingen door de gemeente Zaanstad, verdwijnen er in de loop van het vierde kwartaal een aantal ligplaatsen voor duwbakken in de Wim Thomassenhaven.

Kolenterminal Rietlanden, in handen van het Japanse JERA Global Markets, is verkocht aan Rhenus Group, een grote logistieke speler in zowel transport als opslag. Dit maakten beide partijen vandaag bekend. Port of Amsterdam heeft bij deze verkoop vastgelegd dat er vanaf 2030 geen kolen meer worden overgeslagen. De nieuwe eigenaar gaat Rietlanden transformeren naar een terminal waar andersoortige, niet-fossiele lading zal worden overgeslagen. Hierover gaan Rhenus en Port of Amsterdam verder in gesprek.