Nieuws

Goed nieuws! Per 1 Januari 2026 heeft Port of Amsterdam weer een ligplaats waar schepen, zonder opgave van havengeld, kunnen liggen. Dit in het kader van de vaar en rusttijden zoals benoemd in de Arbeidstijdenwet. Op het afgesloten IJ ter hoogte van het Slik op de scheiding van Sector Schellingwoude en Sector Stad is een gebied aangewezen waar schepen met spudpalen kunnen meren.

Eén op de vier zeevarenden gaat bij een bezoek aan de Amsterdamse haven niet van boord. Dit bleek uit een onderzoek naar walverlof dat wij dit jaar lieten uitvoeren. Milembe Mateyo, opdrachtgever van het onderzoek en (Rijks)havenmeester is niet verbaasd over deze uitkomst: ‘Walverlof is een belangrijk recht en draagt bij aan het welzijn van de bemanningsleden, maar staat wereldwijd onder druk. We moeten dit als havengemeenschap faciliteren.’

Vanaf 30 september komt er in Amsterdam een extra VTS-sector bij: kanaal 5, sector Stad. Het huidige kanaal VHF 4 wordt gesplitst om de drukte op het marifoonkanaal te verminderen en de nautische veiligheid te vergroten. Milembe Mateyo, Havenmeester van Amsterdam: “Vanwege de drukte op het marifoonkanaal was het voor schippers soms lastig om hun melding te doen.”

Er wordt bij de twee milieustraten in de Afrikahaven regelmatig afval naast de containers gestort. Hierdoor zijn we genoodzaakt dit te gaan registreren met behulp van camera’s.

De binnenvaart staat voor een belangrijke verduurzamingsopgave. Verduurzaming van de binnenvaart is een noodzakelijke stap binnen het bredere streven naar een klimaatneutrale en toekomstbestendige vervoerssector.

Verschillende watertappunten in het Amsterdamse havengebied zijn recentelijk omgebouwd. Water tappen bij deze tappunten van Port of Amsterdam is gratis tot 6m³ per dag. Wil je op één dag meer water? Dan betaal je € 2,50 per kuub.