Nieuws

De Neo Orbis, ons nieuwe innovatieschip, is deze week te water gelaten bij scheepswerf Next Generation Shipyards in Lauwersoog. De Neo Orbis (Nieuwe Wereld) is het eerste elektrische schip ter wereld dat aan boord waterstof kan produceren uit een vaste stof: natriumboorhydride. Met deze waterstof kan het schip zelf zijn batterijen opladen.

Vandaag is het nieuwe kabinet Jetten beëdigd. Port of Amsterdam wenst het nieuwe kabinet heel veel succes en geluk en is blij dat zij 'Aan de slag' gaat. Het kabinet zet in op toekomstbestendige energie en industrieclusters, heel belangrijk voor het Nederlandse concurrentievermogen en de verduurzaming van onze samenleving. De Amsterdamse haven en de ontwikkelingen in het Noordzeekanaalgebied spelen hierin een belangrijke rol.

Het detailontwerp voor het waterstofnetwerk van HyNetwork in het Noordzeekanaalgebied is afgerond. Het gaat om zowel een nieuwe waterstofleiding als een bestaande aardgasleiding die wordt omgebouwd. Daarmee is een belangrijke mijlpaal bereikt in de technische ontwikkeling van het netwerk. We vroegen collega Thomas Steenbergen hoe je zo’n netwerk inpast in het toch al volle havengebied.

EcoLog heeft een belangrijke stap gezet in de ontwikkeling van een importterminal voor vloeibare waterstof in de Amsterdamse haven. Deze week tekende het bedrijf een overeenkomst in Tokio met een aantal technologiepartijen die apparatuur gaat leveren voor zowel de importterminal, als de schepen waarmee de waterstof in de toekomst wordt vervoerd. De ondertekening vond plaats in het bijzijn van de Nederlandse ambassadeur in Japan, H.E. Gilles Beschoor Plug.

Het college van B en W van de gemeente Amsterdam wil €4 miljoen bijdragen aan de ontwikkeling van het lokale waterstofnetwerk voor het Amsterdamse havengebied: H2avennet. Met deze subsidie uit het Amsterdams Klimaat- en Energiefonds geeft de gemeente een belangrijke impuls aan de ontwikkeling van het netwerk en daarmee aan de verdere groei van een waterstofeconomie in de Amsterdamse haven.

Onlangs vonden de eerste bunkeringen plaats met vloeibare waterstof in de Amsterdamse haven. Het was de eerste keer in Nederland dat een schip werd gebunkerd met deze vorm van waterstof. Het superjacht de Breakthrough, dat bij Feadship lag, werd voorzien van deze alternatieve brandstof.