Nieuws

Rijkswaterstaat heeft de bouw van de maatregel ‘Selectieve Onttrekking’ in IJmuiden gegund aan Van Hattum en Blankevoort, onderdeel van VolkerWessels Infrastructuur. Zij bouwen in het Binnenspuikanaal een constructie om toename van verzilting van het Noordzeekanaal door het gebruik van Zeesluis IJmuiden tegen te gaan.

Per 1 oktober 2021 en 1 januari 2022 wordt een aantal douane-eisen voor goederenverkeer met het Verenigd Koninkrijk aangescherpt. Voor verladers is het belangrijk je hier op tijd op voor te bereiden, om te voorkomen dat lading straks aan de Britse grens of in de Nederlandse havens stil staat.

“Eenvoudig en beheerst ontworpen, met tegelijkertijd een zekere radicaliteit. Het gebouw heeft een robuustheid die aangeeft dat het gebruikt mag worden.”, Dit schrijft de vakjury van architecten over het Nautisch Coördinatie Centrum (NCC) van Port of Amsterdam, dat één van de vier genomineerden is voor de ‘Kantoorgebouw van het Jaar’ Award. Deze nominatie is vandaag bekend gemaakt door Architectenweb.

Sommige zeevarenden zitten vanwege de coronapandemie al heel lang vast op hun schip. Bemanningswissel is moeilijk en zelfs een kort verlof zit er niet in, door het risico voor het oplopen van een besmetting aan wal.

De komende maanden worden de laatste werkzaamheden door OpenIJ verricht aan de bouw van Zeesluis IJmuiden. Dan levert OpenIJ de grootste zeesluis ter wereld op aan Rijkswaterstaat en start een testfase met de sluisdeuren. Vanaf oktober wordt getest met zeeschepen.

Al 180 jaar is CJ Hendriks van grote waarde voor de Amsterdamse haven. Veel goederen worden hier opgeslagen en verder vervoerd. Directeur Kees Jan Hendriks (vijfde generatie) vertelt over het verleden, heden en de toekomst.