Nieuws

Kolenterminal Rietlanden, in handen van het Japanse JERA Global Markets, is verkocht aan Rhenus Group, een grote logistieke speler in zowel transport als opslag. Dit maakten beide partijen vandaag bekend. Port of Amsterdam heeft bij deze verkoop vastgelegd dat er vanaf 2030 geen kolen meer worden overgeslagen. De nieuwe eigenaar gaat Rietlanden transformeren naar een terminal waar andersoortige, niet-fossiele lading zal worden overgeslagen. Hierover gaan Rhenus en Port of Amsterdam verder in gesprek.

Vorig jaar is in de Mercuriushaven een vaste constructie op het water gebouwd voor boord-boordoverslag: overslag van een schip naar een ander schip. Voordat deze constructie er was, vond boord-boord overslag nog plaats met behulp van drijvende boeien, -kranen en weegtorens. Maar deze manier van overslag nam veel ruimte in beslag. Daarom hebben we de huidige boeienstellen vervangen door een vaste opstelling. En dit bevalt goed. Dit is de reden dat we de opdracht hebben gegeven om deze constructie ook in het zuidelijke deel van de Mercuriushaven te bouwen.

Als Amsterdamse haven zijn we een schakel in internationale handelsketens. Zoals de cacaoketen, een belangrijke keten voor de Amsterdamse haven. Mark Hoolwerf, Deputy Director bij Port of Amsterdam International, deelt kennis met havens die meer aan het begin van die keten zitten. In Ivoorkust bijvoorbeeld.

Door een drietal slimme maatregelen te nemen, is het gelukt om de capaciteit van het elektriciteitsstation aan de Hemweg te vergroten, zonder het elektriciteitsnet uit te breiden. Hierdoor kunnen 60 ondernemers in Amsterdam, die nu op de wachtlijst staan, de door hun gewenste elektriciteitsaansluiting krijgen.

Een deel van het bosplantsoen en zaailingen van Canadese populieren aan de Hornweg / Basisweg zullen gerooid worden.

Afgelopen dinsdag bracht minister Mark Harbers een bezoek aan de Amsterdamse haven, dat in het teken stond van de energietransitie. Het bezoek startte met een rondleiding door Jordy Husslage, Hoofd Operatie, door het Nautisch Coördinatie Centrum. Dit is de plek waar een groot deel van onze collega’s van Divisie Havenmeester 24/7 bezig is met het veilig, vlot en verantwoord begeleiden van het scheepvaartverkeer en nieuwe collega’s worden opgeleid. Dorine Bosman, Chief Investment Officer, ging hierna in op een aantal cruciale energietransitie-projecten in het Amsterdamse havengebied.