Koen Overtoom, CEO bij Port of Amsterdam, is vrijdagavond geëerd met de Havenpenning 2020. Dat gebeurde tijdens de livestream tv-uitzending Trossen Los! Het Alternatieve Havengildediner in Het Scheepvaartmuseum te Amsterdam.

Ruim 41.000 zonnepanelen gaan in de Amsterdamse haven duurzame energie opwekken voor logistiek dienstverlener CWT. Verspreid over 5 locaties zullen de panelen samen het grootste zonproject van Amsterdam vormen.

Elke dag produceren Amsterdammers ruim 75.000 vuilniszakken restafval. Om dat op te halen zijn ongeveer 80 vuilniswagens per dag nodig. Gelukkig krijgt dit afval in de Amsterdamse haven een nieuwe bestemming. Bedrijven in de haven werken samen om waarde uit dat afval te halen. AEB speelt daarin een belangrijke rol. Daar wordt het verwerkt tot energie, warmte en opnieuw bruikbare grondstoffen.

Het was een uitzending van Zembla in 2018 die aan de basis stond van wat nu AGR is. Daarin werd duidelijk dat de recycling van afgedankte kunstgrasvelden vastliep: ingezamelde matten bleven liggen en werden nauwelijks hergebruikt. Dat kon en moest beter. Die constatering leidde tot de oprichting van een fabriek in de Amsterdamse haven die kunstgras wél kan recyclen. Sinds de zomer van 2020 is deze fabriek operationeel. Inmiddels is AGR uitgegroeid tot een zelfstandige speler in de circulaire keten van kunstgrasrecycling. We spraken met Eric van Roekel over het ontstaan van AGR en de ambitie om kunstgras volledig circulair te maken.

Een schone haven is een gezamenlijke verantwoordelijkheid. Daarom neemt Port of Amsterdam extra stappen om de afvalinzamelingspunten voor de binnenvaart netjes en toegankelijk te houden.

Sterke vaarwegen zijn de ruggengraat van het Nederlandse goederenvervoer. Daarom werkt Port of Amsterdam binnen het programma Topcorridors samen met overheden, bedrijven en nautische partners aan een toekomstbestendig netwerk van waterwegen en binnenhavens.

De Amsterdamse haven zet een belangrijke stap richting een toekomstbestendige binnenvaart. Met de invoering van gemengd afmeren op 1 december 2025 ontstond er meer ruimte, meer flexibiliteit en een efficiëntere benutting van bestaande ligplaatsen. Een grote winst voor de sector.

In de Westhaven wordt een container vol afgedankte elektronica gelost. Het lijkt rommel: oude telefoons, routers, accu’s. Maar in die apparaten zitten materialen die Europa nodig heeft: lithium, kobalt, nikkel en zeldzame aardmetalen. Het zijn de bouwstenen van batterijen, windmolens en datacenters.