In april 2016 is Amsterdam opgenomen in de Platts-notering voor ethanol. Dit heeft de markt voor ethanol in Amsterdam een enorme boost gegeven en de haven en het Noord-Europees Wijnopslagbedrijf (NWB) op de kaart gezet bij diverse grote spelers in dit segment.

Port of Amsterdam heeft half maart samen met de Veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland besloten dat rivier- en zeecruiseschepen niet meer welkom zijn in de Amsterdamse haven tot nader order.

Vanaf vandaag is de Gezamenlijke Brandweer Amsterdam (GBA) in bedrijf. De GBA is een industriële brandweerkazerne opgezet en bestuurd door de Veiligheidsregio Amsterdam Amstelland, Port of Amsterdam en een opgerichte coöperatie van bedrijven uit de haven.

‘We waren voorbereid, maar toch sloeg corona als een bom in. De operatie op orde houden is de haven draaiend houden’, aldus Jordy Husslage, Hoofd Operatie bij Port of Amsterdam. In dit artikel blikt Jordy terug op drie weken crisisoperatie in de haven.

In overleg met de Veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland is besloten dat Port of Amsterdam vanaf vandaag tot nader order de toegang tot de haven sluit voor alle rivier- en zeecruiseschepen. Dit in verband met het risico op verdere verspreiding van het coronavirus.

Met het Cyber Security programma van Port of Amsterdam helpen we de cyberweerbaarheid van jouw organisatie te vergroten. Dit doen we door wekelijks onze kennis en expertise over digitale veiligheid binnen het Noordzeekanaalgebied te delen.

Om de verspreiding van het coronavirus zoveel mogelijk te beperken, werken medewerkers van Port of Amsterdam vanaf 13 maart tot en met in ieder geval 31 maart zoveel mogelijk thuis.

De gemeente Amsterdam (gebiedsteam Sloterdijk) en Port of Amsterdam hebben een prijsvraag uitgeschreven voor een nieuw kunstwerk bij de A5.

Met het Cyber Security programma van Port of Amsterdam helpen we de cyberweerbaarheid van jouw organisatie te vergroten. In deze update lees je meer over de cyberdreigingen van de coronacrisis en de meest aangevallen kwetsbaarheden van de afgelopen vier jaar.

In 2022 gaat de nieuwe zeesluis in IJmuiden in bedrijf, in afmetingen tweemaal zo groot als de huidige Noordersluis. Per schutting stroomt daardoor meer zout water het Noordzeekanaal in, met negatieve gevolgen voor natuur, landbouw en drinkwatervoorziening.