Nieuwsoverzicht

Nieuwe douaneformaliteiten voor verkeer tussen Europese Unie en Verenigd Koninkrijk.

In verband met het op peil houden van de afvoer van water via het Noordzeekanaal, zijn tijdelijke pompen geplaatst bij de Middensluis (en de Kleine Sluis) op het sluizencomplex in IJmuiden.

Alexander Kousbroek is met ingang van 1 januari 2021 benoemd tot Chief Financial Officer (CFO) bij Port of Amsterdam. Hij volgt Michiel de Brauw op, die per 31 december 2020 terugtreedt.

Ons Strategisch Plan 2021 – 2025 is naar de gemeenteraad van Amsterdam gestuurd. De hoofdlijnen in het plan zijn dat we een toonaangevende Europese Zeehaven zijn die voorop loopt in de transitie naar een duurzame samenleving.

Op 22 september is de eerste sluisdeur in de sluis gevaren. Daardoor kon daarna de volledige installatie worden getest. Daarbij zijn de sluisdeur, bovenrolwagen, scheepsvaartinstallaties, verkeersinstallaties, en aansturingssystemen goed getest. De testfase duurde vier weken.

Carl Wierks is locatiebeheerder voor K3Deme in de Australiëhaven. Hij zorgt voor de toevoer van grind naar Zeesluis IJmuiden. In dit artikel vertelt hij hoe dit gaat.

Toen de sluiskolk van Zeesluis IJmuiden op diepte was gebaggerd, is de grindlaag aangebracht. Hierna kon OpenIJ starten met de stort van speciaal onderwaterbeton, om onderwater te kunnen storten. Op de bodem van Zeesluis IJmuiden wordt 30.000 m3 beton gestort.

Met de komst van Zeesluis IJmuiden stroomt straks meer zout water het Noordzeekanaal in. Om dat te voorkomen gaat Rijkswaterstaat het zoute water ‘selectief onttrekken’. Hoe dat werkt, is te zien in de nieuwe expositie in SHIP in IJmuiden.

In november 2020 is de tweede bovenrolwagen van Zeesluis IJmuiden in het binnenhoofd geplaatst. Daarbij is alles goed verlopen. Afgelopen maart is de bovenrolwagen al in het buitenhoofd geplaatst.

Het Scheepvaartmuseum opent in januari een nieuwe interactieve tentoonstelling: Amsterdam Havenstad. Hiermee brengt het museum de haven weer terug in het hart van alle Amsterdammers.