Nieuws

Nieuwe stikstofregeling brengt tientallen gerealiseerde projecten en nieuwe plannen in het Noordzeekanaalgebied, met een investeringswaarde van miljarden, in gevaar. Het betreft daarbij vaak investeringen in duurzame producten en processen, die de uitstoot van stikstof én CO2 op termijn juist beperken.

Een uitspraak van de Raad van State op 18 december 2024 scherpt de stikstofregels verder aan. Dit heeft grote gevolgen voor bedrijven in het Noordzeekanaalgebied. Een belangrijke verandering is dat intern salderen niet langer vergunningsvrij is. Dit betekent dat bedrijven bij nieuwe projecten vaker een natuurvergunning nodig hebben, zelfs als de totale stikstofuitstoot niet toeneemt.

Een uitspraak van de Raad van State van 18 december 2024 scherpt de stikstofregels verder aan, ook voor bedrijven in het havengebied van Amsterdam. Ondernemers die stikstof uitstoten bij beschermde natuurgebieden (Natura 2000) moeten voortaan vaker aan extra voorwaarden voldoen bij nieuwe projecten, ook al hebben ze al een natuurtoestemming.

In 2023 voldeed de luchtkwaliteit in de IJmond, de Haarlemmermeer en het westelijk havengebied van Amsterdam aan de wettelijke grenswaarden. Dit blijkt uit de datarapporten luchtkwaliteit 2023 die zijn opgesteld in opdracht van de provincie Noord-Holland.

De komende jaren zal er vanuit het ministerie van Infrastructuur 140 miljoen euro vrijkomen om te helpen bij de realisatie van walstroominstallaties in zeehavens. Daar wordt vanuit het klimaatfonds nog eens 40 miljoen euro aan toegevoegd.

De vergunningverlening voor bepaalde projecten wordt weer van het slot gehaald door het genomen instellingsbesluit voor de 'stikstofbank' van Provincie Noord-Holland.