VCK bundelt krachten met Duitse Aug. Bolten en kiest voor internationale groei
Het consortium bestaande uit het Spaanse Ership, de Duitse rederij Aug. Bolten en het Zwitserse Nova Marine nemen de aandelen in VCK Port Logistics over van VCK Group. Dit is 9 januari bekendgemaakt door VCK Group. Onder de nieuwe samenwerking vallen ook Verenigd Cargadoorskantoor en de Waterland Terminal. Ze gaan opereren onder de Nederlandse holding Maja Stuwadoorsgroep. Ership en Aug. Bolten/Nova namen in februari 2025 al de aandelen van Maja over.
Ruim honderd jaar in Amsterdamse haven
Als sinds het begin van de 20e eeuw is VCK actief in de Amsterdamse haven. Ze zijn in de ruim honderd jaar uitgegroeid tot een belangrijke speler voor breakbulk. Naast het exploiteren van twee terminals, waaronder de Waterland terminal, biedt VCS ook stuwadoor- en logistieke diensten aan.
Door de krachten te bundelen ontstaat er een sterke speler op het gebied van breakbulk en bulk voor een bredere en gevarieerde klantengroep in Europa. De ambitie is zich te ontwikkelen tot een grotere internationale logistieke speler, met onder andere terminals, zee- en binnenvaartschepen.
Vertrouwd bedrijf met internationale ambities
VCK: ‘Deze samenwerking maakt ons sterker door ons gezamenlijk te ontwikkelen en verder te groeien. Wij kunnen klanten meer soorten handling-mogelijkheden bieden, zowel qua producten als internationaal bereik.’
Wat niet verandert is dat de ondernemingen zelfstandig en ongewijzigd blijven functioneren onder hetzelfde management. ‘Medewerkers en klanten blijven ons herkennen als het vertrouwde bedrijf dat we vandaag zijn.’
Roon van Maanen, Director Energy, Cargo & Circular Industry bij Port of Amsterdam: ‘Port of Amsterdam is VCK dankbaar voor haar bijdrage aan de ontwikkeling en groei van de Amsterdamse haven in ruim 100 jaar. Als ontwikkelaar van terminals, als betrouwbare logistieke dienstverlener, als werkgever, als belangenbehartiger en promotor van de Amsterdamse haven. Echt een boegbeeld; wij kijken ernaar uit om met VCK en haar nieuwe aandeelhouders te blijven bouwen aan de ontwikkeling van de haven.’