Nieuwsoverzicht

In de Amsterdamse haven is in 2020 voor het eerst sinds lange tijd sprake van een daling in de overslag.

Olympische roeisters Ilse Paulis en Marieke Keijser op bezoek in de Amsterdamse haven

Nieuwe douaneformaliteiten voor verkeer tussen Europese Unie en Verenigd Koninkrijk.

In verband met het op peil houden van de afvoer van water via het Noordzeekanaal, zijn tijdelijke pompen geplaatst bij de Middensluis (en de Kleine Sluis) op het sluizencomplex in IJmuiden.

Alexander Kousbroek is met ingang van 1 januari 2021 benoemd tot Chief Financial Officer (CFO) bij Port of Amsterdam. Hij volgt Michiel de Brauw op, die per 31 december 2020 terugtreedt.

Ons Strategisch Plan 2021 – 2025 is naar de gemeenteraad van Amsterdam gestuurd. De hoofdlijnen in het plan zijn dat we een toonaangevende Europese Zeehaven zijn die voorop loopt in de transitie naar een duurzame samenleving.

In november 2020 is de tweede bovenrolwagen van Zeesluis IJmuiden in het binnenhoofd geplaatst. Daarbij is alles goed verlopen. Afgelopen maart is de bovenrolwagen al in het buitenhoofd geplaatst.

Op 22 september is de eerste sluisdeur in de sluis gevaren. Daardoor kon daarna de volledige installatie worden getest. Daarbij zijn de sluisdeur, bovenrolwagen, scheepsvaartinstallaties, verkeersinstallaties, en aansturingssystemen goed getest. De testfase duurde vier weken.

Carl Wierks is locatiebeheerder voor K3Deme in de Australiëhaven. Hij zorgt voor de toevoer van grind naar Zeesluis IJmuiden. In dit artikel vertelt hij hoe dit gaat.

Toen de sluiskolk van Zeesluis IJmuiden op diepte was gebaggerd, is de grindlaag aangebracht. Hierna kon OpenIJ starten met de stort van speciaal onderwaterbeton, om onderwater te kunnen storten. Op de bodem van Zeesluis IJmuiden wordt 30.000 m3 beton gestort.