Nieuws

In mei 2025 gebeurde iets wat een paar jaar geleden nog uitzonderlijk zou hebben geleken. In de Amsterdamse haven werd het offshore-installatieschip Boreas van Van Oord voorzien van 500 ton groene methanol. Niet tijdens een proef, maar als onderdeel van een reguliere bunkeroperatie. De brandstof werd geleverd vanaf het bunkerschip Chicago bij een terminal in de Amerikahaven.

Stel je voor: een schip vertrekt geruisloos vanaf de kade. Geen dieselmotor, geen uitstoot. Aan boord een installatie waarmee groene waterstof wordt geproduceerd, om het schip tijdens de vaart van energie te voorzien.

Biodieselproducent Argent Energy is een van de eerste bedrijven in de Amsterdamse haven die gebruik maakt van het Transitiefonds van Port of Amsterdam. Het bedrijf investeert in het hergebruik van restwarmte uit het productieproces.

De eerste projecten die steun ontvangen uit het Transitiefonds van Port of Amsterdam zijn bekend. Met deze steun investeren bedrijven in concrete maatregelen om hun CO₂-uitstoot te verlagen. Het gaat om projecten van biodieselproducent Argent Energy en HF Sinclair.

HF Sinclair verlaagt op locatie in Amsterdam het aardgasverbruik en de CO₂-uitstoot met circa 357 ton per jaar. Op deze locatie produceert het bedrijf onder de merknaam Sonneborn witte oliën, petrolatums en wassen. De besparing staat gelijk aan bijna 3 procent van de totale uitstoot van de locatie.

Het is een bekend fenomeen in Amsterdam: drijfvuil in het water. Ook op het IJ en aan de oevers in de Amsterdamse haven ligt afval. Het havenbedrijf is op zoek gegaan naar een oplossing om te voorkomen dat afval op de stortstenen terecht komt. Het resultaat: de CanalCleaner.