Nieuws

Nederland is afhankelijk van zoet water. Het is van essentieel belang voor de natuur, we gebruiken het voor drinkwater, in de landbouw, en om de waterkwaliteit op peil te houden. Onze rivieren spelen daarin een belangrijke rol. Ze voeren zoet water aan vanuit het binnenland en vormen tegelijkertijd belangrijke vaarwegen voor het vervoer van goederen. Door de aanhoudende droogte staan de waterstanden in die rivieren nu uitzonderlijk laag. Dat zet het zoetwatersysteem onder druk. Daarnaast heeft het gevolgen voor de binnenvaart en de bedrijven die afhankelijk zijn van vervoer over water van en naar het achterland.

In de periode van 1 juli t/m 31 oktober vinden op meerdere locaties geplande én ongeplande stremmingen plaats op de vaarwegen. Deze zorgen voor hinder voor de beroepsvaart.

De Amsterdamse haven zet een belangrijke stap richting een toekomstbestendige binnenvaart. Met de invoering van gemengd afmeren op 1 december 2025 ontstond er meer ruimte, meer flexibiliteit en een efficiëntere benutting van bestaande ligplaatsen. Een grote winst voor de sector.

Een schone haven is een gezamenlijke verantwoordelijkheid. Daarom neemt Port of Amsterdam extra stappen om de afvalinzamelingspunten voor de binnenvaart netjes en toegankelijk te houden.

Sterke vaarwegen zijn de ruggengraat van het Nederlandse goederenvervoer. Daarom werkt Port of Amsterdam binnen het programma Topcorridors samen met overheden, bedrijven en nautische partners aan een toekomstbestendig netwerk van waterwegen en binnenhavens.

Vandaag is het nieuwe kabinet Jetten beëdigd. Port of Amsterdam wenst het nieuwe kabinet heel veel succes en geluk en is blij dat zij 'Aan de slag' gaat. Het kabinet zet in op toekomstbestendige energie en industrieclusters, heel belangrijk voor het Nederlandse concurrentievermogen en de verduurzaming van onze samenleving. De Amsterdamse haven en de ontwikkelingen in het Noordzeekanaalgebied spelen hierin een belangrijke rol.