Nieuws

Naar aanleiding van diverse klachten over de op- en afstap van binnenvaart op diverse plekken op het KNSM-eiland en Java-eiland is er vanuit werkgroep binnenvaart een oplossing gezocht.

De Amsterdamse haven speelt een cruciale rol in de energievoorziening en is van groot belang voor de economie van Nederland en Europa. In het Noordzeekanaalgebied werken industriële bedrijven met elkaar aan de energie- en grondstoffentransitie. Daarmee leveren we een directe bijdrage aan strategische autonomie, werkgelegenheid en brede welvaart.

Het college van B en W van de gemeente Amsterdam wil €4 miljoen bijdragen aan de ontwikkeling van het lokale waterstofnetwerk voor het Amsterdamse havengebied: H2avennet. Met deze subsidie uit het Amsterdams Klimaat- en Energiefonds geeft de gemeente een belangrijke impuls aan de ontwikkeling van het netwerk en daarmee aan de verdere groei van een waterstofeconomie in de Amsterdamse haven.

Port of Amsterdam benoemt Gerda van der Landen tot Chief Financial Officer (CFO) en Michiel Cusell tot Chief Operating Officer (COO). Beiden treden per 1 januari 2026 toe tot het directieteam van het havenbedrijf, dat verder bestaat uit CEO Koen Overtoom en (Rijks)havenmeester Milembe Mateyo.

Naast de zeecruiseschepen kunnen vanaf volgend jaar ook andere voertuigen aan de stekker bij de PTA (Passenger Terminal Amsterdam). Bij de terminal komen in het voorjaar van 2026 twaalf snelladers te staan, waar elektrische (touringcar-)bussen en stadslogistiek gebruik van kunnen maken. ‘Hiermee verduurzamen we de hele cruiseketen in onze stad.’

Vanaf 30 september komt er in Amsterdam een extra VTS-sector bij: kanaal 5, sector Stad. Het huidige kanaal VHF 4 wordt gesplitst om de drukte op het marifoonkanaal te verminderen en de nautische veiligheid te vergroten. Milembe Mateyo, Havenmeester van Amsterdam: “Vanwege de drukte op het marifoonkanaal was het voor schippers soms lastig om hun melding te doen.”