Rijden op waterstof nu mogelijk met tankstation in Amsterdam

Toen Joyce bij OrangeGas kwam werken, had ze nog geen auto. Nu wel, en natuurlijk eentje die op waterstof rijdt. Op dat moment waren er 30 stations in de Benelux. “Nu zitten we op ruim 230 vulpunten in Nederland, Duitsland, Zweden en binnenkort ook België.” En sinds kort dus ook één in Amsterdam.

Rijden op waterstof is nu een stuk toegankelijker

Er komt nogal wat kijken bij het vestigen van een waterstoftankstation, vertelt Joyce: “Zo heb je grond nodig met voldoende ruimte zodat je aan de veiligheidsregels kunt voldoen. Ook is een vergunning nodig en wil je voldoende leveranciers hebben in de buurt. Daarnaast is subsidie belangrijk. Een waterstoftankstation is namelijk niet goedkoop. Het kostte bijna 2 miljoen euro om dit tankstation te realiseren.” Volgens Samantha heeft OrangeGas hard moeten werken om dit voor elkaar te krijgen: “Maar met dit tankstation wordt waterstof een stuk toegankelijker in de Amsterdamse metropoolregio”.

Een perfecte match

“OrangeGas past ook goed bij de Amsterdamse haven”, vindt Samantha. “Niet alleen omdat het perfect aansluit bij de ambitie van het havenbedrijf om waterstof als groene energiedrager beschikbaar te maken, maar ook omdat het bijdraagt aan de verduurzaming van logistieke processen in de hoofdstad”. Joyce: “Als je kijkt hoeveel vervoer de stad in- en uitgaat en door de haven komt, waar ook partijen zitten die groengas produceren, is dit een heel logische plek.”. Zeker voor logistieke hubs in het havengebied, zoals PostNL en Picnic, is het tankstation interessant: “Langeafstandstrucks die naar Amsterdam komen om goederen te brengen, kunnen bij ons waterstof, groene stroom of biobrandstoffen tanken. En de goederen kunnen met kleinere, zero-emissie-voertuigen naar de stad worden gebracht.”

Lokaal geproduceerde waterstof

Bij de productie van waterstof komt op dit moment vaak nog CO2 vrij. Dit komt omdat waterstof nu vaak nog wordt gemaakt van aardgas. Dit wordt ook wel grijze waterstof genoemd. “Om waterstof echt helemaal duurzaam te maken, heb je groene energie, zoals zon- en windenergie nodig. Dat noemen we groene waterstof”, legt Samantha uit. Is de waterstof van dit tankstation dan al helemaal groen? “Wij verwachten eind dit jaar of in 2022 100% groene waterstof te leveren”, vertelt Joyce. “Maar het ultieme doel is om lokaal geproduceerde waterstof te leveren. We kijken daarom nu samen met bedrijven in de haven die biogas produceren, of het mogelijk is om met dat gas groene waterstof te maken.”

Amsterdamse afvalwagens op waterstof

Om waterstof echt naar een next level te brengen, moet er nog meer vraag naar zijn. Die vraag neemt langzaam maar zeker toe. Er is inmiddels een paar type auto’s dat op waterstof rijdt en recentelijk kondigden zeven havenbedrijven en de gemeente Amsterdam aan te onderzoeken wat er nodig is om hun zware voertuigen geschikt te maken voor waterstof. En binnenkort gaan in ieder geval zes afvalwagens van de gemeente al op waterstof rijden.

Hoe zit het dan met schepen? Gaan die ook snel op waterstof varen? Samantha: “In de scheepvaart moeten eerst bio- en synthetische brandstoffen verder hun weg vinden. Dat zou een mooie eerste stap zijn. Want voordat schepen op waterstof kunnen varen, moeten ze worden omgebouwd. En dat vergt tijd.. Maar er komt vast in de toekomst ook een waterstoftankstation voor schepen.”

OrangeGas is leverancier van uitsluitend schone brandstoffen. Naast waterstof is ook vloeibare CO2, Bio-CNG en groene stroom (via snellader) verkrijgbaar. Op termijn worden hieraan hernieuwbare diesel (HVO100) en extra snelladers voor trucks toegevoegd. Bij het tankstation in de Amsterdamse haven kunnen straks, naast personenauto’s, ook vrachtwagens waterstof tanken.