Je bent hier:
  • Nieuwsbericht 02-07-2020
    Vraagje? Even naar Eef
    Sinds deze maand is Eef online. ‘We hopen dat binnenvaartschippers hiermee veel makkelijker aan informatie komen.’
    Lees meer
  • Nieuwsbericht 02-07-2020
    Aangepaste versie website Port of Amsterdam live
    MyPort: online platform voor services en tools
    Lees meer
  • Persbericht 02-07-2020
    Onderzoek naar regionale waterstofbackbone door Gasunie en Port of Amsterdam van start
    Met de ontwikkeling van deze regionale waterstofleiding tussen IJmuiden en Amsterdam willen beide partijen de markt voor duurzame waterstof stimuleren en faciliteren, zodat bestaande en nieuwe bedrijven in het NZKG hun verduurzamingsdoelen kunnen realiseren. Daarmee levert het bovendien een significante bijdrage aan de energietransitie doelen van het nationaal Klimaatakkoord. 
    Lees meer
  • Nieuwsbericht 30-06-2020
    Contactweg vanaf 6 juli afgesloten voor werkzaamheden
    De Contactweg is afgesloten na de inrit van het bedrijventerrein, ter hoogte van nr. 145 en 132, tot aan de kruising met de Zekeringstraat. Deze werkzaamheden zorgen voor hinder en omleidingen voor auto- en fietsverkeer.
    Lees meer
  • Persbericht 30-06-2020
    In 2024 250.000 m2 zonnepanelen in de Amsterdamse haven
    120.000 vierkante meter komt overeen met 18 voetbalvelden en levert elektriciteit op voor zo’n 6.000 huishoudens. Daarmee heeft Port of Amsterdam ruimschoots haar strategische doelstelling behaald om in 2021 100.000 vierkante meter aan zonnepanelen in de haven te hebben. Het havenbedrijf wil nog veel meer zonnepanelen en heeft daarom een nieuw doel geformuleerd: 250.000 vierkante meter aan zonnepanelen op de daken van de bedrijven in de haven in 2024.
    Lees meer
  • Persbericht 29-06-2020
    Uitgraven sluiskolk nieuwe zeesluis van start
    De grote hoeveelheid zand, ruim 7 miljoen kruiwagens vol, wordt naar een locatie op de Noordzee gebracht. Het baggeren van het zand vindt binnen de wanden van de kolk plaats met een zogenaamde snijkopzuiger (Biesbosch). Deze baggert het zand op waarna een mengsel van het zand met water via een lange, deels drijvende persleiding naar een sproeiponton wordt getransporteerd. Dit ponton, wat in het toeleidingskanaal voor de Noordersluis ligt, heeft de functie om het zand nauwkeurig in een speciaal voor dit doel verdiept deel van de vaarweg te storten.
    Lees meer
  • Nieuwsbericht 26-06-2020
    Cyber Security NZKG: Nederlandse bedrijven last van corona-cybercrime
    Nederlandse bedrijven last van corona-cybercrime
    Lees meer
  • Nieuwsbericht 26-06-2020
    Vollers start bouw nieuwe loods op HoogTij
    Op het havengebonden deel van HoogTij komt Vollers, een logistiek bedrijf dat gespecialiseerd is in transport en opslag van goederen, producten en grondstoffen. Vollers bouwt een innovatief warehouse voor de opslag van 75.000 ton cacaobonen voor Cargill. Een bijzondere samenwerking die voor beide partijen grote voordelen heeft en de cacaoindustrie in de regio verder laat groeien en versterken.
    Lees meer
  • Nieuwsbericht 25-06-2020
    De sluisdeuren, de deurkas en het binnenhoofd
    Nadat de deurkas van het binnenhoofd aan de kanaalzijde in 2019 is afgezonken, wordt de deurkas sinds begin 2020 verder afgebouwd. Hier rolt straks de operationele sluisdeur in en uit. In de toekomst komt ook de reservedeur in de deurkas van het binnenhoofd te liggen naast de operationele deur. Begin 2019 is één van de drie sluisdeuren al gepositioneerd in de sluiskolk van de nieuwe zeesluis. In 2021 volgen de andere twee deuren. Maarten Verdonk van OpenIJ werkt als Manager Uitvoering voor het binnenhoofd, buitenhoofd en de sluiskolk.
    Lees meer
  • Persbericht 24-06-2020
    Nederlandse Zeehavens winnen Internationale duurzaamheidsprijs
    De prijs is voor een gezamenlijk project over de toepassing van OESO-richtlijnen voor zeehavens. Deze richtlijnen van de overheid gaan over maatschappelijk verantwoord ondernemen bij het internationaal zakendoen. De Brancheorganisatie Zeehavens (BOZ) heeft onderzocht hoe zeehavens hun rol en positie kunnen bepalen bij ethische vraagstukken rondom ladingstromen zoals milieuschade, mensenrechtenschendingen of uitbuiting. Ook wel IMVO risico’s genoemd: Internationaal Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. 
    Lees meer