Nieuwsoverzicht

Vanaf juni 2020 ligt er 120.000 vierkante meter aan zonnepanelen in de Amsterdamse haven. Het havenbedrijf wil nog veel meer zonnepanelen en heeft daarom een nieuw doel geformuleerd: 250.000 vierkante meter aan zonnepanelen op de daken van de bedrijven in de haven in 2024.

Vandaag is het uitgraven van de sluiskolk van de nieuwe zeesluis in IJmuiden gestart. De sluiskolk, het gedeelte van de sluis waar straks de schepen varen, ligt nu nog vol met zand. De komende maanden wordt hier 600.000 m3 zand verwijderd om te komen tot een diepte van 18 meter.

Met het Cyber Security programma van Port of Amsterdam helpen we de cyberweerbaarheid van jouw organisatie te vergroten. Dit doen we door wekelijks onze kennis en expertise over digitale veiligheid binnen het Noordzeekanaalgebied te delen.

Op het havengebonden deel van HoogTij komt Vollers, een logistiek bedrijf dat gespecialiseerd is in transport en opslag van goederen, producten en grondstoffen.

In de toekomst komt ook de reservedeur in de deurkas van het binnenhoofd te liggen naast de operationele deur. Begin 2019 is één van de drie sluisdeuren al gepositioneerd in de sluiskolk van de nieuwe zeesluis. In 2021 volgen de andere twee deuren.

De Nederlandse zeehavens Rotterdam, Amsterdam, Terneuzen/Vlissingen, Moerdijk en Groningen hebben gezamenlijk de ‘World Ports Sustainability Award’ gewonnen.

De afgelopen maanden heeft de coronacrisis ook de zeesluis in IJmuiden bereikt. OpenIJ is al in een vroeg stadium begonnen met het nemen van maatregelen op de bouwplaats. Peter van Hoogstraten is projectleider bij OpenIJ, we stellen hem hierover drie vragen.

De komende maanden staan in het teken van de aansluiting van de drempel op de deurkas van het binnenhoofd, het uitbaggeren van de nieuwe sluiskolk en het aanleggen van het oostelijke gedeelte van de hoogwaterkering noord.

De nieuwe zeesluis wordt helemaal uitgegraven en al dat afgegraven zand moet natuurlijk ook ergens naartoe. Maar hoe werkt dat? En waar laat je zoiets? Arjan Kroot, hoofduitvoerder voor het sluizencomplex, vertelt over de werktechnieken die worden gebruikt op de bouwplaats. Arjan houdt zich binnen het project nieuwe zeesluis onder andere bezig met het baggeren en het verplaatsen van grond.

Een goede samenwerking is belangrijk. Zeker bij de bouw van de nieuwe zeesluis. Jordy Husslage, Hoofd Operatie bij Port of Amsterdam, weet daar alles van.