Nieuwsoverzicht

De impact van het hoogst onwaarschijnlijke is het onderwerp in het boek De Zwarte Zwaan van de Amerikaans-Libanese schrijver Nassim Nicholas Taleb. Het gaat om een onvoorspelbare gebeurtenis met een enorme impact, die achteraf aannemelijk en voorspelbaar wordt gemaakt. Is de coronacrisis zo’n zwarte zwaan?

Het baggerdepot in de voormalige Averijhaven nabij IJmuiden wordt ontwikkeld tot Energiehaven. Vandaag hebben het ministerie van I&W, de provincie Noord-Holland, gemeente Velsen, Tata Steel, Zeehaven IJmuiden en Port of Amsterdam het convenant hiervoor ondertekend. 

‘Wij werken in een vitale sector en daar zijn we ons van bewust. De haven moet blijven draaien. Daar staat iedereen achter.’ Aan het woord is havenbeambte Roland Boogaard, die door de coronacrisis nu met een vast maatje het patrouillevaartuig bemand.

Op dit moment staat bij bedrijven de wereld stil of draait het op meer dan volle toeren. Ook in de Amsterdamse haven zijn er in deze tijd van coronacrisis, zoals overal in het land, bedrijven waar de medewerkers zonder werk zitten of bedrijven waar ze het werk juist niet aan kunnen.

Uit de portofoon van sluiswachter Pieter van der Meer klinkt: ‘….bakboord, dank….over….’. Pieter staat op de muur en begeleidt de Giant 6 door de sluis. Een nauwkeurige klus, gezien het een schip van 48 meter breed is, dat door een sluis van 50 meter breed moet. Maar met 33 jaar ervaring toch ook gewoon business as usual voor Van der Meer: ‘Ook in coronatijd moet de poort naar Amsterdam openblijven.’

Milembe Mateyo is (Rijks)havenmeester van Amsterdam. Net als veel van de collega’s bij Port of Amsterdam, werkt ze vanuit huis. "Ik mis het persoonlijke contact wel, want juist in deze tijd moeten we oog hebben voor de menselijke maat."

De nautische dienstverleners in de havens van Amsterdam hebben sinds deze week een verklaring van (Rijks)havenmeester Milembe Mateyo op zak waarin zij aangeeft dat de loodsen, de Koperen Ploeg en Vletterlieden geen gezichtsbescherming hoeven te dragen als zij zeeschepen de haven in- of uitloodsen.  

Prodock is de innovatiehub van de Amsterdamse haven waar ambitieuze ondernemers, zowel groeiend als gevestigd, hun producten en processen snel en doeltreffend kunnen ontwikkelen en uitrollen. Prodock werd in juni 2016 in gebruik genomen en is met 19 gevestigde huurders een succes. Daarom is het nu hoog tijd voor een opvolger: Prodock 2.0.

Vanaf vandaag is de Gezamenlijke Brandweer Amsterdam (GBA) in bedrijf. De GBA is een industriële brandweerkazerne opgezet en bestuurd door de Veiligheidsregio Amsterdam Amstelland, Port of Amsterdam en een opgerichte coöperatie van bedrijven uit de haven.

‘We waren voorbereid, maar toch sloeg corona als een bom in. De operatie op orde houden is de haven draaiend houden’, aldus Jordy Husslage, Hoofd Operatie bij Port of Amsterdam. In dit artikel blikt Jordy terug op drie weken crisisoperatie in de haven.