Nieuws

NOC*NSF en waterstofconsortium Missie H2 verlengen samenwerking

Henri van de Weide en Peter Alkema vinden dat we schepen die te veel emissies uitstoten in de Amsterdamse haven moeten weigeren. “Wij gaan de eerste schepen binnen een paar jaar niet in het centrum toelaten als ze niet aan onze eisen voldoen.''

Vandaag heeft Port of Amsterdam een Memorandum of Understanding getekend met Ierland’s eerste groene waterstof bedrijf, EIH2, en Port of Cork.

Om de overslag van bulklading vanuit zeeschepen in binnenvaartschepen en coasters efficiënter te maken, worden de drijvende boeien in de Mercuriushaven vervangen voor een vaste palenrij. Hiermee kunnen schepen boord-boord hun lading overslaan. Dat is sneller, veiliger en schoner.

In juli maakten we bekend dat de zeecruise in 2025 aan de walstroom gaat bij Cruise Port Amsterdam (CPA). Port of Amsterdam ontvangt hiervoor een subsidie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat van maximaal vijf miljoen euro.

RVO (Rijkdienst Ondernemend Nederland) organiseert in samenwerking met Hynetwork Services (HNS, dochter van Gasunie), die het netwerk zal aanleggen een eerste bijeenkomst over het toekomstige Waterstofnetwerk Noordzeekanaalgebied. Het project gaat onder een Rijks Coördinatie Regeling vallen.