Nieuws

In oktober 2024 ondertekenden Port of Amsterdam en Port of Den Helder een intentieverklaring (MoU) om intensiever samen te gaan werken op het gebied van energietransitie en offshore wind activiteiten. De aankoop van het Blue Port Centre (voorheen de Visafslag in Den Helder) door Port of Amsterdam is een eerste stap om deze samenwerking te intensiveren en de gezamenlijke visie op offshore wind verder vorm te geven.

Veel Amsterdammers weten niet welke activiteiten er allemaal plaatsvinden in de haven. Het kunst- en designproject STARTS4water brengt de haven dichterbij en laat zien welke rol dit gebied speelt in de transitie naar een circulaire economie. Het resultaat? Een circulair kunstwerk van oude autobanden, afkomstig van Granuband uit de haven. Het werk van de Britse kunstenaar Michael Pinsky is nu te zien op het NDSM-terrein in Amsterdam-Noord.

Zeecruiseschepen die hiervoor geschikt zijn, kunnen gebruikmaken van walstroom bij de Passenger Terminal Amsterdam (PTA). Dankzij de nieuwe installatie kunnen schepen hun generatoren uitschakelen zodra ze aanmeren, wat zorgt voor een aanzienlijke vermindering van uitstoot en geluidsoverlast. Vanaf 2027 wordt het gebruik van walstroom op deze locatie verplicht – drie jaar eerder dan Europese regelgeving voorschrijft.

Maandag 10 maart kwam het nieuwe offshore installatieschip van het Nederlandse Van Oord aan bij TMA Logistics in de Amsterdamse haven. Om haar bestemming te bereiken moest het schip, van maar liefst 175 lang en 63 meter breed, door de grootste zeesluis ter wereld in IJmuiden navigeren, een indrukwekkend gezicht. In Amsterdam vinden de laatste afrondings- en uitrustingswerkzaamheden plaats voordat het vertrekt naar haar eerste offshore windproject. De Boreas is tot nu toe het breedste schip dat Zeesluis IJmuiden passeerde.

Sommige schippers gaven aan dat het handig is als de Westpoortnummers openbare kades op onze website te vinden zijn. Bijvoorbeeld in het geval van calamiteiten of als ze bezoek krijgen van BV en monteur.

Het is net een reuzenlibelle, maar dan een variant die honderden foto’s per kwartier kan maken: de drone van de afdeling Beheer van Port of Amsterdam. Deze drone wordt ingezet bij inspecties van verschillende ‘assets’ van de haven, zoals kades en steigers. Dronepiloten Marc Vogelzang en Frits van den Bergh vertellen enthousiast wat de toegevoegde waarde is van het gebruik van drones. ‘Een drone werkt nauwkeurig, is efficiënt en het scheelt heel veel tijd. En het is ook nog eens duurzamer, want de accu’s worden gevoed met groene stroom.’