Waterstofbackbone gasunie

Nationale waterstofbackbone wordt nieuwe 'gasnet' voor waterstof

Samen met Gasunie doen we op dit moment onderzoek naar ‘de RIB’: een regionale aantakking van IJmond en de Amsterdamse haven op de nog te ontwikkelen nationale waterstofbackbone. Wat houdt dit onderzoek precies in? Waarom doen we dit onderzoek en wanneer denken we dat de backbone operationeel is?

In dit artikel geeft Ellen van der Veer, Strategisch Adviseur Energietransitie bij Port of Amsterdam, een update van het project. 

Waarom is deze waterstofbackbone zo belangrijk?

“We willen in de Amsterdamse haven een volledige waterstofketen ontwikkelen, waarin ruimte is voor productie, import, gebruik én doorvoer van waterstof. De nationale waterstofbackbone gaat een belangrijke rol spelen in het transporteren van waterstof door Nederland, en van Nederland naar de rest van West-Europa. Denk aan Duitsland en België. Aansluiting van de Amsterdamse havenregio op deze backbone is betekent toegang tot de rest van de waterstofmarkt, naast import en doorvoer van waterstof per schip.”

Wat zijn de grootste uitdagingen?

“Het lastige bij de aanleg van de RIB is de dimensionering: hoe groot leg je de leiding aan, en hoe toekomstbestendig is dat? Enerzijds wil je de leiding graag toekomstbestendig maken en zorgen dat ook klanten – waarvan we dat nu misschien nog niet weten – uiteindelijk via RIB waterstof kunnen gaan ontvangen in de Amsterdamse haven. Anderzijds wil je, om de RIB te financieren, ook zekerheden hebben over de afname van waterstof. Dit dilemma zijn we nu samen met Gasunie verder aan het onderzoeken.”

Waar staan we nu met het onderzoek?

“We kijken op dit moment met Gasunie onder andere naar welke klanten we op deze backbone aansluiten, waar die aansluitingen komen hoe het wordt gedimensioneerd. De nieuwe koers van Tata Steel, die nu volop in gaat zetten op waterstof, speelt hier ook een belangrijke rol in. Dit wordt namelijk een grote waterstofvrager in de regio. Verder gaan we werken aan een fijnmazig net in de haven: H2avennet.”

Wanneer gaat die waterstofbackbone er komen?

"De planning is nu dat de landelijke waterstofbackbone, inclusief de RIB – dus de regionale aantakking – operationeel is in 2026."

Wat is de rol van Port of Amsterdam in de realisatie van de RIB?

“Op dit moment ondersteunen we Gasunie in het onderzoek. Dat doen we met onze kennis van de haven op het gebied van onder andere klantvraag, energie-infrastructuur en omgevingsveiligheid.” Meer weten over de nationale waterstofbackbone? Neem een kijkje op de projectpagina van Gasunie.