Nieuws

In december heeft TenneT bekendgemaakt dat het elektriciteitsnet in grote delen van Noord-Holland de komende tien jaar geen extra capaciteit kan bieden voor grootverbruikers, zoals bedrijven en datacenters. Dit betekent dat er op veel plaatsen in de provincie wachtlijsten zullen ontstaan voor nieuwe aansluitingen, helaas ook in de Amsterdamse haven. In het nieuws was te lezen dat er in sommige regio’s in de toekomst overbelasting kan ontstaan met grootschalige stroomstoringen. We verwachten dit niet in de Amsterdamse haven.

Verschillende onderdelen van de Prins Willem-Alexandersluis in Amsterdam naderen het einde van hun levensduur. Daarom starten er in 2025 werkzaamheden. Deze hebben op verschillende momenten forse hinder voor de scheepvaart tot gevolg.

Beperking van open-loop scrubbers in Amsterdamse haven per 1 januari 2025

In verband met strengere ISPS-regelgeving was het onmogelijk geworden om de autoafzetplek/drinkwatertappunt in de monding van de Afrikahaven te combineren met een coasterwachtplaats aan de andere zijde van de steiger.

Bij de kegelwachtplaats in de Australiëhaven lagen regelmatig aan beide kanten van de steiger drie of vier schepen langszij afgemeerd. Dit was geen ideale situatie. Daarom hebben we deze steiger vervangen voor twee nieuwe steigers. 

De havengeldtarieven stijgen op 1 januari 2025 met 2,66% ten opzichte van 2024. Bij deze tarieven is rekening gehouden met inflatie en met de ontwikkeling van prijswijzigingen in de havengelden in andere havens binnen de ARA-regio (Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen).