Nieuws

Ook onderwater zijn duikers druk bezig met de bouw van Zeesluis IJmuiden. Max Schellenbach en Jan-Pieter Steunebrink van Boskalis zijn verantwoordelijk voor de duikafdeling van Boskalis en de uitvoering van de werkzaamheden voor OpenIJ. Ze vertellen over het werk van hun duikers.

Een grotere sluis zorgt voor grotere schepen en meer zout water. Door de hoeveelheid bewegingen en (zout) water die de nieuwe sluis bij het schutten met zich meebrengt, kunnen kuilen ontstaan in de bodem bij het binnen- en buitenhoofd. Daarom wordt bij het binnen- en buitenhoofd speciale bodembescherming aangebracht.

De werkzaamheden bij Zeesluis IJmuiden zijn bijna afgerond. Nu alle deuren zijn ingevaren, wordt het terrein rondom de zeesluis ook ingericht. Tijdens de terreininrichting wordt alles klaar gemaakt voor de openstelling van de sluis en wordt bijvoorbeeld de weg geasfalteerd en worden fietspaden aangelegd.

Port of Amsterdam heeft de naam van het nog te bouwen waterstofvaartuig onthuld. Het schip gaat de Neo Orbis heten, een combinatie van Grieks (Neo) en Latijn (Orbis) dat de Nieuwe Wereld betekent. De Nieuwe Wereld symboliseert waar waterstof voor staat. In het beeldmerk worden de o’s met elkaar verbonden en stellen de waterstofmoleculen voor.

Port of Amsterdam heeft besloten om de invoeringsdatum van de Green Award eis voor riviercruise schepen voor een jaar op te schuiven naar 1 januari 2023 om daarmee de sector tegemoet te komen. De pandemie heeft de riviercruise-industrie hard getroffen.

Offshore wind is een van snelst groeiende sectoren. In Europe is er in 2020, 26 miljard euro geïnvesteerd in wind op zee. Wind op zee is één van de van de belangrijke componenten voor de opwekking van duurzame elektriciteit als onderdeel van de energietransitie.