Nieuws

Het detailontwerp voor het waterstofnetwerk van HyNetwork in het Noordzeekanaalgebied is afgerond. Het gaat om zowel een nieuwe waterstofleiding als een bestaande aardgasleiding die wordt omgebouwd. Daarmee is een belangrijke mijlpaal bereikt in de technische ontwikkeling van het netwerk. We vroegen collega Thomas Steenbergen hoe je zo’n netwerk inpast in het toch al volle havengebied.

Mibau Stema Group, een leverancier van steenslag voor de bouw- en infrastructuursector in Europa, ontwikkelt een eigen terminal van circa 5 ha in de Afrikahaven. De terminal zal naar verwachting eind Q2 of begin Q3 2026 operationeel zijn.

Samen met de regering van Newfoundland & Labrador (Canada) hebben we een Memorandum of Understanding (MoU) ondertekend om de ontwikkeling van een trans-Atlantische groene waterstofcorridor te onderzoeken. Met deze waterstofcorridor kan Oost-Canada een belangrijke bijdrage leveren aan de groeiende vraag naar schone energie in Europa.

Het verhaal van Milieuwerk begon in 1992. Het doel was om mensen uit de Spaarndammerbuurt een kans te geven op mooi werk. Elektrische apparaten uit de stad werden verzameld en bij Milieuwerk net buiten Amsterdam gesorteerd. Tegenwoordig is het bedrijf gevestigd in de Amsterdamse haven en werken er 120 mensen die, zoals David Jansen (41), Directeur van Milieuwerk en het Recycling Service Centrum (RSC) zegt: “moeite hebben met het zelf vinden van een baan of behouden daarvan’’.

Maandag 10 maart kwam het nieuwe offshore installatieschip van het Nederlandse Van Oord aan bij TMA Logistics in de Amsterdamse haven. Om haar bestemming te bereiken moest het schip, van maar liefst 175 lang en 63 meter breed, door de grootste zeesluis ter wereld in IJmuiden navigeren, een indrukwekkend gezicht. In Amsterdam vinden de laatste afrondings- en uitrustingswerkzaamheden plaats voordat het vertrekt naar haar eerste offshore windproject. De Boreas is tot nu toe het breedste schip dat Zeesluis IJmuiden passeerde.

Höegh Autoliners, een wereldwijde leverancier van zeetransportdiensten binnen het Roll-on Roll-off (RoRo)-segment, heeft de Aurora-klasse aan haar vloot toegevoegd. De Aurora-klasse is de grootste en meest milieuvriendelijke PCTC die ooit is gebouwd. Op deze manier wil Höegh Autoliners haar inspanningen om de CO2-uitstoot terug te dringen verder versnellen en een nieuwe standaard zetten voor duurzamer diepzeetransport. Op 14 oktober kwam het eerste PCTC-schip van de Aurora reeks in de haven van Amsterdam aan, de maiden call.