Nieuws

Met de komst van Zeesluis IJmuiden stroomt straks meer zout water het Noordzeekanaal in. Om dat te voorkomen gaat Rijkswaterstaat het zoute water ‘selectief onttrekken’. Hoe dat werkt, is te zien in de nieuwe expositie in SHIP in IJmuiden.

In november 2020 is de tweede bovenrolwagen van Zeesluis IJmuiden in het binnenhoofd geplaatst. Daarbij is alles goed verlopen. Afgelopen maart is de bovenrolwagen al in het buitenhoofd geplaatst.

In november en december is er gewerkt aan de bodem van de sluiskolk en de toekomstige brug over de deurkas van het binnenhoofd. Ook wordt de betoncentrale ontmanteld, de tijdelijke hoogwaterkering verwijderd en de westelijke landtong ontgraven.

Met een geslaagde operatie is de deurkas in het binnenhoofd van de nieuwe zeesluis IJmuiden voorzien van een bovenrolwagen. Deze bovenrolwagen vormt de aandrijving van de sluisdeur om deze te openen en te sluiten.

Onder andere met prachtige foto’s op Facebook, elk kwartaal een indrukwekkende video en nieuwsbrief brengen we je op de hoogte van de ontwikkelingen rondom de bouw van de nieuwe zeesluis in IJmuiden. Maar hoe vind je eigenlijk dat we het doen?

Het Logistiek Centrum van OpenIJ is de plek waar alle materialen voor de bouw van nieuwe zeesluis worden opgeslagen. Sinds kort is het terrein verhuisd vanaf het Westelijk havengebied Amsterdam, en liggen de materialen opgeslagen vlakbij het sluizencomplex.