Nieuws

Als Zeesluis IJmuiden straks klaar is voor gebruik, moeten er ook mensen zijn die de sluis kunnen bedienen. Mia Dröge is strategisch adviseur bij de Divisie Havenmeester van Port of Amsterdam. Met een team zorgt zij ervoor dat straks veilig met de sluis kan worden gewerkt. Daar hoort ook de opleiding van de verkeersleiders en sluisbedienaars bij, die straks de sluis gaan bedienen.

De contouren van de nieuwe zeesluis IJmuiden zijn nu goed zichtbaar, dus we gaan echt een laatste fase in. Een korte terug- en vooruitblik laat zien dat OpenIJ onder andere verder bouwt aan de loswal Zuidersluiseiland en dat de sluisroute open is gegaan voor (brom)fietsers en voetgangers.

In maart 2021 zijn de operationele deur en de reservedeur van Zeesluis IJmuiden succesvol op hun plaats aan kanaalzijde gebracht. Gedurende een vierdaagse operatie zijn de stalen deuren met uiterste precisie ingevaren in de deurkas van het binnenhoofd.

Carl Wierks is locatiebeheerder voor K3Deme in de Australiëhaven. Hij zorgt voor de toevoer van grind naar Zeesluis IJmuiden. In dit artikel vertelt hij hoe dit gaat.

Op 22 september is de eerste sluisdeur in de sluis gevaren. Daardoor kon daarna de volledige installatie worden getest. Daarbij zijn de sluisdeur, bovenrolwagen, scheepsvaartinstallaties, verkeersinstallaties, en aansturingssystemen goed getest. De testfase duurde vier weken.

Toen de sluiskolk van Zeesluis IJmuiden op diepte was gebaggerd, is de grindlaag aangebracht. Hierna kon OpenIJ starten met de stort van speciaal onderwaterbeton, om onderwater te kunnen storten. Op de bodem van Zeesluis IJmuiden wordt 30.000 m3 beton gestort.