Bij een haven denk je vaak aan kades, kranen en grote bedrijven. Maar er is ook heel veel groen. In dat groen van de haven leven padden, zwaluwen en nog meer bewoners. We beheren dit stukje van het havengebied met veel zorg, want het is van groot belang voor de biodiversiteit in onze regio.

BioPark wordt het nieuwe terrein in het hart van de Amsterdamse haven om nieuwe initiatieven in de circulaire economie en de energietransitie te verwezenlijken. Dit nieuwe terrein van 20 hectare wordt het centrum voor productie van hernieuwbare, duurzame brandstoffen.

Klimaatneutraal en volledig circulair in 2050. Dat zijn grote ambities voor Nederland. De haven is hard nodig om deze ambities waar te maken, dit is de plek waar we op industriële schaal aan de slag gaan. Hier nemen we het voortouw in de transitie naar een duurzame metropoolregio – en samenleving.

De komende jaren neemt het aantal banen in technische sectoren toe. Dat terwijl de instroom van goed geschoold technisch personeel niet zo wil vlotten. NexTechnician, een opleidingscentrum voor mobiliteitstechniek werkt hard aan oplossingen hiervoor. Wij spraken de projectleider over de uitdagingen.

150.000 voertuigen passeren jaarlijks de Car Terminal van Koopman in de Amsterdamse haven. Ruim 150 man werkt hier hard om al die voertuigen op de juiste plek te krijgen. Je komt er dus een grote variatie aan beroepen tegen. Wij spraken met hen over het werk bij een van de grootste terminals.

Al 180 jaar is CJ Hendriks van grote waarde voor de Amsterdamse haven. Veel goederen worden hier opgeslagen en verder vervoerd. Directeur Kees Jan Hendriks (vijfde generatie) vertelt over het verleden, heden en de toekomst.

Generaties vonden emplooi op de scheepswerven van weleer: de NDSM en de ADM in Amsterdam-Noord. Maar er is nog steeds veel werk voor mensen bij één van de opvolgers: Damen Shiprepair Amsterdam. Generaties werken op deze erf met collega's van veel andere nationaliteiten.

Port of Amsterdam heeft samen met haar internationale partners twee nieuwe overeenkomsten getekend die een volgende fase inluiden in de ontwikkeling van een corridor tussen de Spaanse haven van Bilbao en Amsterdam voor groene waterstof en afgeleide producten.

Vandaag begint een nieuwe periode waarin kan worden gereageerd op de plannen voor een waterstofnetwerk in het Noorzeekanaalgebied. Het gaat deze keer om reacties op het Voorkeursalternatief en de onderzoeksresultaten. Hierin wordt aangegeven waar de buisleidingen van het waterstofnetwerk in het Noordzeekanaalgebied komen te liggen.

De Adviescommissie Oeververbindingen Rijkswateren Amsterdam is gevraagd een advies te geven over de oeververbindingen van het IJ en een deel van het Amsterdam-Rijnkanaal.