Nieuwe zeesluis
Aan de ingang van het Noordzeekanaal bij IJmuiden wordt een nieuwe grote zeesluis gebouwd. Die geeft toegang tot de Amsterdamse havenregio.
De grootste zeesluis van de wereld
De nieuwe zeesluis is 500 meter lang, 70 meter breed en 18 meter diep. De grootste zeesluis van de wereld. In januari 2016 is gestart met de bouw, begin 2022 is de nieuwe zeesluis beschikbaar voor de scheepvaart. Vanaf dan is de Amsterdamse haven elk uur van de dag bereikbaar.
Laatste updates
-
De komende maanden gaan de werkzaamheden aan de nieuwe zeesluis onverminderd door. Er wordt gewerkt aan het onderhoudsdok van de deurkas van het binnenhoofd (nummer 1 op de foto) en de voorbereidingen voor de loswal Zuidersluiseiland (nummer 2 op de foto) gaan van start. Lees meer
-
De grootste zeesluis ter wereld in IJmuiden heeft nog geen naam. Gemeente Velsen en Rijkswaterstaat roepen iedereen op een naam te bedenken voor dit imposante bouwwerk. Lees meer
-
Vandaag is het uitgraven van de sluiskolk van de nieuwe zeesluis in IJmuiden gestart. De sluiskolk, het gedeelte van de sluis waar straks de schepen varen, ligt nu nog vol met zand. De komende maanden wordt hier 600.000 m3 zand verwijderd om te komen tot een diepte van 18 meter. Lees meer
-
In de toekomst komt ook de reservedeur in de deurkas van het binnenhoofd te liggen naast de operationele deur. Begin 2019 is één van de drie sluisdeuren al gepositioneerd in de sluiskolk van de nieuwe zeesluis. In 2021 volgen de andere twee deuren. Lees meer
Accepteer marketingcookies om deze video te bekijken.
Accepteer marketingcookies om deze video te bekijken.
Hoe groot wordt de sluis?
Een nieuwe zeesluis. De grootste ter wereld. Hoe groot is dat eigenlijk? Bekijk de video en de factsheet voor alle info op een rijtje.
Welke schepen kunnen erdoor?
Welke schepen kunnen er straks door de nieuwe zeesluis heen? Bekijk de animatie en check hieronder de maatvoering van de schepen.
Waarom een nieuwe zeesluis?
Accepteer marketingcookies om deze video te bekijken.
- De Noordersluis bereikt in 2029 het einde van de technische levensduur. Ook is de huidige sluis te klein voor zeeschepen, die steeds groter worden.
- De nieuwe zeesluis is getijonafhankelijk en kan dus 24/7 gebruikt worden.
- Een nieuwe, grote zeesluis laat toe dat nieuwe generatie grotere schepen vlot en veilig door het Noordzeekanaal kunnen varen.
- Een ruimere sluis biedt de haven de mogelijkheid om door te groeien van de huidige 90 miljoen naar 125 miljoen ton overslag per jaar.
Wie bouwt de nieuwe zeesluis?
In opdracht van Rijkswaterstaat realiseert aannemersconsortium OpenIJ de nieuwe zeesluis. Het project is een samenwerkingsverband van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, Provincie Noord-Holland, Gemeente Amsterdam, Havenbedrijf Amsterdam NV en Gemeente Velsen. Dit project wordt mede gefinancierd vanuit het TEN-T programma van de Europese Unie.
Wanneer is de sluis klaar?
De oplevering van de nieuwe zeesluis voor de scheepvaart is begin 2022 gepland. Mogelijk zullen in de eerdere testfase de eerste schepen al door de nieuwe zeesluis kunnen varen.
- 2020-2021: Inrichten terrein en testen
- Begin 2022: Ingebruikname van de nieuwe sluis
Drone-opnames van de bouw
Accepteer marketingcookies om deze video te bekijken.
Elk kwartaal zie je in nieuwe dronebeelden de voortgang van de bouw vanuit de lucht. Dit zie je in de drone-opname van het tweede kwartaal van 2020:
- Het zanddepot van OpenIJ op de Westelijke landtong van de Middensluis.
- De betoncentrale waar het beton wordt geproduceerd.
- De scheiding van het toeleidingskanaal van de Middensluis en de nieuwe zeesluis.
- De fuikwand en tussendam als onderdeel van de hoogwaterkering.
- De deurkas van het buitenhoofd en het binnenhoofd.
- De hoogwaterkering waar de weg en het fietspad komen te liggen.
- Het Sluis Operatie Centrum en de lokale bediengebouwen.
- Het droogdok waar de reservedeur wordt geplaatst.
- De sluiskolk waar straks de schepen varen.
Bouwjargon
Bij de bouw van de nieuwe zeesluis worden vaak technische termen gebruikt. Maar wat is een damwand en combiwand? Wat verstaan we onder de diepwandmethode en caissonmethode? En hoe ziet dit er uit? De meest gebruikte termen hebben we op een rij gezet, met uitleg en beeldmateriaal.
Timelapse van de bouw
Accepteer marketingcookies om deze video te bekijken.
Een timelapse van de werkzaamheden van april tot en met juni 2020. De werkzaamheden in beeld zijn onder andere:
- Ontmantelen van de drempelkuip en verwijderen van de stempels (stalen buispalen) van het buitenhoofd
- Verwijderen van de steigers van de deurkas van het buitenhoofd
- Onder water zetten van de deurkas en de drempel van het buitenhoofd
- Afbouw laatste gedeelte van de sluiswand zuid
- Plaatsen masten voor openbare verlichting
- Onder water zetten van de sluiskolk
- Afvoeren van het zand uit de sluiskolk
Werkzaamheden en stremmingen
Voor de bouw van de nieuwe sluis staan werkzaamheden en stremmingen ingepland. Ook zijn er geplande werkzaamheden en stremmingen in verband met regulier onderhoud van de Noordersluis en Middensluis.
Bekijk geplande werkzaamheden en stremmingen
Werkzaamheden en stremmingen in verband met de bouw van de nieuwe sluis
| Periode | Werkzaamheden |
| 26 augustus 2016 tot nader order | Werkzaamheden en maatregelen als gevolg van de bouw Nieuwe zeesluis IJmuiden |
Werkzaamheden en stremmingen in verband met regulier onderhoud Noorder- en Middensluis
| Periode | Werkzaamheden |
| 22 september 2020, 07.00 - 15.00 uur | Stremming Middensluis |
| 13 oktober 2020, 07.00 - 15.00 uur | Onderhoudsstremming Noordersluis |
Op de hoogte blijven?
Volg de bouw van de nieuwe zeesluis op Facebook, Twitter, of via de nieuwsbrief van Port of Amsterdam.
Voor omwonenden
Rijkswaterstaat verspreidt regelmatig een nieuwsbrief over de bouw van de nieuwe zeesluis. Je kunt je op deze nieuwsbrief abonneren.
Met direct omwonenden hebben Rijkswaterstaat en OpenIJ op regelmatige basis overleg.
Heb je vragen of klachten over de bouw van de nieuwe zeesluis? Neem contact op met Rijkswaterstaat via 0800 - 8002. Of kijk op de website van Rijkswaterstaat.
Voor bedrijven in de haven
Port of Amsterdam overlegt regelmatig met ORAM, agenten, havendienstverleners en klanten over de effecten van de bouw van de nieuwe zeesluis op de scheepvaart. Abonneer je ook op onze nieuwsbrief voor informatie over de bouw van de zeesluis.
Ben je geïnteresseerd in de commerciële kansen voor jouw bedrijf na ingebruikname van de nieuwe zeesluis? Of heb je vragen over de nieuwe mogelijkheden in logistiek en ladingstromen na 2022? Neem contact met ons op.
Direct contact met onze expert
