Nieuwsoverzicht

Het projectteam van Athos is verheugd over de voordracht voor de CEF (Connecting Europe Facility) subsidie van circa € 15 miljoen. Door de Europese Commissie is een voordrachtlijst ter goedkeuring aan het Europese Parlement gestuurd met projecten die in aanmerking komen voor subsidie.

Het eerste zelfreinigende-toilet van Amsterdam is zojuist op de openbare truckparking (nabij de Heining) in het Westelijke Havengebied geopend. Een zelfreinigend, robuust, stoer en contactloos openbaar toilet. Een uitkomst voor zowel ‘onze vrachtwagenchauffeurs’, als alle langskomende fietsers en automobilisten. Duurzaam, hygiënisch, vrouwvriendelijk en bovenal coronaproof.

Met maar liefst 89 platforms, gaat Windpark Fryslân honderdduizenden huishoudens voorzien van groene stroom. De bouw is in volle gang. Uitdaging op dit moment: onderdelen op de platforms van de windmolens hijsen.

Een waterstofbeurs oprichten naar voorbeeld van de handelsbeurzen voor elektriciteit en gas, zoals APX en ICE Endex. Het zou zomaar een goede katalysator kunnen zijn voor het aanjagen van de markt voor groene waterstof. Gasunie en vier Nederlandse havenbedrijven geloven daar heilig in en starten daarom een vervolgonderzoek naar de praktische opzet van zo’n beurs.

In juli lanceerden de gemeente Velsen en Rijkswaterstaat een prijsvraagcampagne voor de naamgeving van de nieuwe zeesluis in IJmuiden. En met succes: Gemeente Velsen heeft bijna 5000 reacties binnengekregen!

Elk half jaar onderzoekt Rijkswaterstaat de tevredenheid van omwonenden, bedrijven en andere betrokkenen en geïnteresseerden over de informatie en communicatie van het project nieuwe zeesluis in IJmuiden. Afgelopen half jaar zijn de rapportcijfers voor Rijkswaterstaat en aannemersconsortium OpenIJ weer gestegen.

Graham Wastell, directeur bij Silver Star Agencies, legt uit wat de nieuwe zeesluis voor Port of Amsterdam betekent en hoe hij zich voorbereidt op de komst.

Om de klimaatdoelstellingen voor 2030 te halen, moet de overheid het voortouw nemen in het doorhakken van knopen voor de benodigde ondergrondse infrastructuur. Port of Amsterdam ondersteunt de aanbeveling van TNO. ‘Ook het Noordzeekanaalgebied is gebaat bij snelle visievorming, vooral in het belang van de noodzakelijke ontwikkeling van de waterstofeconomie.’

Het Logistiek Centrum van OpenIJ is de plek waar alle materialen voor de bouw van nieuwe zeesluis worden opgeslagen. Sinds kort is het terrein verhuisd vanaf het Westelijk havengebied Amsterdam, en liggen de materialen opgeslagen vlakbij het sluizencomplex.

In 11 weken tijd is 600.000 m3 zand uit de sluiskolk gebaggerd door de cutterzuiger de Biesbosch. De sluiskolk is nu op -19 m NAP diepte. Met een grind- en betonlaag als bodembedekking komt de sluis op de uiteindelijke diepte van 18 meter.