Nieuwsoverzicht

“De gemiddelde Nederlander staat te ver af van de chemische industrie. En dat terwijl deze sector juist bijdraagt aan de oplossing van een aantal maatschappelijke uitdagingen.''

In de nieuwste uitgave van havenmagazine Ways to Sea geeft CEO Koen Overtoom van Port of Amsterdam alvast de ‘windrichting’ aan voor de havenstrategie in de komende jaren (2021-2025).

De overslag van de zeehavens in het Noordzeekanaalgebied daalde in de eerste zes maanden van dit jaar met 10,7% naar 48,7 miljoen ton. De invloed van de wereldwijde coronacrisis op de overslagcijfers is onmiskenbaar.

37% minder CO2-uitstoot, 1.600 minder vrachtwagenritten in de stad en een afname van 19.700 ritten buiten de stad. Het project Amsterdam Vaart! zet zoden aan de dijk. De resultaten werden behaald in de afgelopen 2 jaar door inzet van bouwlogistiek over water bij negen bouwprojecten in en om de stad.

Op vrijdag 26 juni 2020 verscheen het eindrapport ‘Genereus verbonden’ van de adviescommissie Oeververbindingen. Als nautisch partner was Port of Amsterdam betrokken bij het onderzoekstraject. ‘De nieuwe bruglocaties zijn nautisch beter inpasbaar’.

De nieuwe website van Port of Amsterdam is live. Deze website draait op een nieuwe techniek waardoor we veel beter slimme tools, API's en services via de website kunnen ontsluiten. Eén van die slimme tools is MyPort.

Gemeente Amsterdam werkt samen met ProRail aan een onderdoorgang bij de Contactweg. De onderdoorgang sluit aan op de Nieuwe Hemweg en biedt een oplossing voor het autoverkeer dat in de spits regelmatig voor lange wachtrijen voor de gesloten overweg staat van en naar de A10.

De Nederlandse zeehavens Rotterdam, Amsterdam, Terneuzen/Vlissingen, Moerdijk en Groningen hebben gezamenlijk de ‘World Ports Sustainability Award’ gewonnen.

De Branche Organisatie Zeehavens (BOZ) verwelkomt de Havennota 2020-2030 “Agenda voor krachtige havens in een duurzame en digitale economie”. De overheid en de vijf zeehavens van nationaal belang delen de noodzaak om de vooraanstaande positie van de Nederlandse havens in Europa en de wereld te behouden.

Alle veiligheidsvraagstukken die betrekking hebben op de haven gaan altijd eerst langs Ferry El-Aaidi en Machiel Noijen. Beide heren zijn de ogen en de oren van Port of Amsterdam op het gebied van veiligheid in en rondom het havengebied.