Nieuws

De overslag in de Amsterdamse haven steeg naar 78,6 miljoen ton in 2022. Net als de omzet die ook een stijging liet zien en uitkwam op €181,5 miljoen. Het resultaat daalde tot € 44,1 miljoen door inflatie en eenmalige kosten voor Zeesluis IJmuiden. 2022 stond in het teken van herstel van de coronapandemie, de oorlog in Oekraïne en de mondiale energiecrisis die dit teweeg bracht.

Een gebied waar ruimte voor de energietransitie nodig is, een gebied met een hoog risicoprofiel gezien de bedrijfsactiviteiten in de op- en overslag van brandstoffen en een gebied waar culturele vrijplaats Ruigoord al 50 jaar zit en wil blijven. Zijn de ambities van de haven en de wensen van Ruigoord te verenigen?

Internettoegang wordt met de steeds verdergaande digitalisering van ons havengebied een steeds belangrijkere randvoorwaarde voor bedrijven. Om in kaart te brengen hoe het staat met deze digitale connectiviteit in onze haven en of deze volstaat voor de toekomst, zijn wij op dit moment op verschillende vlakken bezig met een onderzoek.

We willen wil graag onze CO2-uitstoot terugdringen. Daarom zetten we voor onze patrouillevaartuigen nu volledig plantaardige olie (HVO – Hydrotreated Vegetable Oil) in. Hiermee halveren we de uitstoot van deze ‘werkpaarden’.

Vanaf deze week bieden Port of Antwerp-Bruges en Port of Amsterdam ‘direct connections’ van Routescanner aan op hun website. Deze service toont alle beschikbare verbindingen van de havens. Routescanner is de routeplanner voor containers en laat niet alleen de snelste containerroutes zien, maar ook de meest duurzame.

In oktober 2022 ontvingen de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied en Port of Amsterdam binnen enkele dagen ongeveer 300 meldingen van geluidsoverlast door schepen in het westelijk havengebied. Hierbij ging het vooral over een lage bromtoon.