Nieuws

Op 22 september is de eerste sluisdeur in de sluis gevaren. Daardoor kon daarna de volledige installatie worden getest. Daarbij zijn de sluisdeur, bovenrolwagen, scheepsvaartinstallaties, verkeersinstallaties, en aansturingssystemen goed getest. De testfase duurde vier weken.

Toen de sluiskolk van Zeesluis IJmuiden op diepte was gebaggerd, is de grindlaag aangebracht. Hierna kon OpenIJ starten met de stort van speciaal onderwaterbeton, om onderwater te kunnen storten. Op de bodem van Zeesluis IJmuiden wordt 30.000 m3 beton gestort.

Met de komst van Zeesluis IJmuiden stroomt straks meer zout water het Noordzeekanaal in. Om dat te voorkomen gaat Rijkswaterstaat het zoute water ‘selectief onttrekken’. Hoe dat werkt, is te zien in de nieuwe expositie in SHIP in IJmuiden.

Graham Wastell, directeur bij Silver Star Agencies, legt uit wat de nieuwe zeesluis voor Port of Amsterdam betekent en hoe hij zich voorbereidt op de komst.

Elk half jaar onderzoekt Rijkswaterstaat de tevredenheid van omwonenden, bedrijven en andere betrokkenen en geïnteresseerden over de informatie en communicatie van het project nieuwe zeesluis in IJmuiden. Afgelopen half jaar zijn de rapportcijfers voor Rijkswaterstaat en aannemersconsortium OpenIJ weer gestegen.

Het Logistiek Centrum van OpenIJ is de plek waar alle materialen voor de bouw van nieuwe zeesluis worden opgeslagen. Sinds kort is het terrein verhuisd vanaf het Westelijk havengebied Amsterdam, en liggen de materialen opgeslagen vlakbij het sluizencomplex.