Nieuws

Om de overslag van bulklading vanuit zeeschepen in binnenvaartschepen en coasters efficiënter te maken, worden de drijvende boeien in de Mercuriushaven vervangen voor een vaste palenrij. Hiermee kunnen schepen boord-boord hun lading overslaan. Dat is sneller, veiliger en schoner.

In de haven van IJmuiden is onlangs de eerste waterstof bunkervergunning verleend. Met deze vergunning kan Windcat Workboats in de haven van IJmuiden de Hydrocat 48 met waterstof bunkeren.

De Neo Orbis, het waterstofschip van Port of Amsterdam, wordt gebouwd door Next Generation Shipyards uit Lauwersoog. Deze scheepswerf heeft de gunning gekregen na een Europees aanbestedingstraject.

De Amsterdamse haven maakt werk van de energietransitie door de zeecruise te verduurzamen. In 2025 gaat de zeecruise aan de walstroom bij Passenger Terminal Amsterdam (PTA). Hierdoor daalt de uitstoot van een cruiseschip aan de kade en verbetert de luchtkwaliteit in de omgeving.

De boord-boord-overslaginstallatie voor de Mercuriushaven Amsterdam is in aanbouw

Port of Amsterdam en duisport gaan hun langdurige samenwerking uitbreiden. Markus Bangen, CEO duisport en Koen Overtoom, CEO Port of Amsterdam, hebben aangekondigd dat de havens de waterstofketen en hun achterlandnetwerk gaan ontwikkelen en hebben daartoe een samenwerkingsovereenkomst getekend.