Nieuws

EcoLog heeft een belangrijke stap gezet in de ontwikkeling van een importterminal voor vloeibare waterstof in de Amsterdamse haven. Deze week tekende het bedrijf een overeenkomst in Tokio met een aantal technologiepartijen die apparatuur gaat leveren voor zowel de importterminal, als de schepen waarmee de waterstof in de toekomst wordt vervoerd. De ondertekening vond plaats in het bijzijn van de Nederlandse ambassadeur in Japan, H.E. Gilles Beschoor Plug.

De havengeldtarieven voor zeevaart en binnenvaart voor 2026 zijn vastgesteld. Ook de voorwaarden zijn aangepast. Deze jaarlijkse aanpassing is vastgesteld na overleg met het havenbedrijfsleven. Een aanpassing van havengelden is nodig om als haven duurzaam, veilig, efficiënt en toekomstbestendig te kunnen opereren.

Naar aanleiding van diverse klachten over de op- en afstap van binnenvaart op diverse plekken op het KNSM-eiland en Java-eiland is er vanuit werkgroep binnenvaart een oplossing gezocht.

Er wordt helaas nog te vaak vuilnis naast de containers geplaatst. De containers zijn uitsluitend bedoeld om huisafval, karton/papier en plastic aan te bieden.

De Amsterdamse haven speelt een cruciale rol in de energievoorziening en is van groot belang voor de economie van Nederland en Europa. In het Noordzeekanaalgebied werken industriële bedrijven met elkaar aan de energie- en grondstoffentransitie. Daarmee leveren we een directe bijdrage aan strategische autonomie, werkgelegenheid en brede welvaart.

Het college van B en W van de gemeente Amsterdam wil €4 miljoen bijdragen aan de ontwikkeling van het lokale waterstofnetwerk voor het Amsterdamse havengebied: H2avennet. Met deze subsidie uit het Amsterdams Klimaat- en Energiefonds geeft de gemeente een belangrijke impuls aan de ontwikkeling van het netwerk en daarmee aan de verdere groei van een waterstofeconomie in de Amsterdamse haven.