Nieuws

De Nederlandse zeehavens zijn de toegangspoort naar Europa en knooppunten van mondiale goederen-, energie- en grondstoffenketens. De ‘BOZ-zeehavens’ (Rotterdam, Amsterdam, Moerdijk, Groningen, en North Sea Port) hebben samen een toegevoegde waarde van 45 miljard euro per jaar en creëren ruim 370.000 banen,. De havens spelen ook een belangrijke rol in de realisatie van de nationale en Europese klimaatdoelstellingen en voor de Nederlandse energiezekerheid.

​​​​​​​Maandag 13 november is de vlag gehesen vanwege het bereiken van het hoogste punt van de pijlers voor de zoutdam in IJmuiden. De pijlers vormen een belangrijk onderdeel van de zoutdam die in 2024 wordt gebouwd om zoutwater selectief te onttrekken aan het Noordzeekanaal.

De vijfde editie van de Port Cleanup was onder druiligere weersomstandigheden, maar niet minder leuk of zinvol. In een uur tijd werd er voor ruim 100 kilo aan afval geprikt in het Amsterdamse havengebied.

Op woensdag 1 november organiseert de Branche Organisatie Zeehavens (BOZ) het Verkiezingsdebat Nederlandse Zeehavens. Tijdens dit debat gaan politici met elkaar in debat over thema’s bereikbaarheid, energietransitie en ondernemen. Het debat is online live te volgen.

In verband met de opvang van vluchtelingen door de gemeente Zaanstad, verdwijnen er in de loop van het vierde kwartaal een aantal ligplaatsen voor duwbakken in de Wim Thomassenhaven.

Kolenterminal Rietlanden, in handen van het Japanse JERA Global Markets, is verkocht aan Rhenus Group, een grote logistieke speler in zowel transport als opslag. Dit maakten beide partijen vandaag bekend. Port of Amsterdam heeft bij deze verkoop vastgelegd dat er vanaf 2030 geen kolen meer worden overgeslagen. De nieuwe eigenaar gaat Rietlanden transformeren naar een terminal waar andersoortige, niet-fossiele lading zal worden overgeslagen. Hierover gaan Rhenus en Port of Amsterdam verder in gesprek.