Nieuws

Port of Amsterdam en Port of den Helder hebben woensdag 23 oktober een intentieverklaring (MoU) ondertekend om de toegevoegde waarde van intensievere samenwerking tussen beide havens verder te onderzoeken. De energietransitie en de offshore wind activiteiten in beide havens kunnen hiervan profiteren en daarmee een belangrijke bijdrage leveren aan het behalen van de nationale klimaatdoelstellingen.

Afgelopen jaren hebben we kunnen zien dat de klimaatverandering ook zijn gevolgen heeft voor de binnenvaart. Zowel hoog- als laagwater kunnen de binnenvaart verstoren. Effecten kunnen zijn dat er niet gevaren kan worden zoals in januari, toen de Oranjesluizen waren gestremd, of dat er met minder lading per schip kan worden gevaren.

In 2023 voldeed de luchtkwaliteit in de IJmond, de Haarlemmermeer en het westelijk havengebied van Amsterdam aan de wettelijke grenswaarden. Dit blijkt uit de datarapporten luchtkwaliteit 2023 die zijn opgesteld in opdracht van de provincie Noord-Holland.

Binnenkort opent het eerste openbare laadplein voor industriële voertuigen en materiaal in de Amsterdamse haven. Het nieuwe Laadplein aan de Hornweg in de Amsterdamse haven beschikt over 28 laadplekken met elk een laadvermogen van 350kW.

Argent Energy, een Europese fabrikant van biobrandstoffen, opende op vrijdag 27 september de grootste industriële bio-based glycerinefabriek van Europa in het Amsterdamse havengebied. De glycerinefabriek zal bijproducten van het biodieselproductieproces opwaarderen tot een product dat geschikt is voor grootschalig gebruik in de chemische industrie.

Op 12 september overhandigde clusterregisseur Ingrid Post in Den Haag de Cluster Energie Strategie (CES) Noordzeekanaalgebied (NZKG) 2024 aan de minister van Klimaat en Groene Groei, Sophie Hermans. De zes industrieclusters in Nederland stellen elke twee jaar een CES op. Hierin staat hoe de industrie de doelen uit het Klimaatakkoord wil bereiken en wat daarvoor nodig is, zoals energie-infrastructuur.