Nieuwsoverzicht

De contouren van de nieuwe zeesluis IJmuiden zijn nu goed zichtbaar, dus we gaan echt een laatste fase in. Een korte terug- en vooruitblik laat zien dat OpenIJ onder andere verder bouwt aan de loswal Zuidersluiseiland en dat de sluisroute open is gegaan voor (brom)fietsers en voetgangers.

In maart 2021 zijn de operationele deur en de reservedeur van Zeesluis IJmuiden succesvol op hun plaats aan kanaalzijde gebracht. Gedurende een vierdaagse operatie zijn de stalen deuren met uiterste precisie ingevaren in de deurkas van het binnenhoofd.

In november 2020 is de tweede bovenrolwagen van Zeesluis IJmuiden in het binnenhoofd geplaatst. Daarbij is alles goed verlopen. Afgelopen maart is de bovenrolwagen al in het buitenhoofd geplaatst.

Op 22 september is de eerste sluisdeur in de sluis gevaren. Daardoor kon daarna de volledige installatie worden getest. Daarbij zijn de sluisdeur, bovenrolwagen, scheepsvaartinstallaties, verkeersinstallaties, en aansturingssystemen goed getest. De testfase duurde vier weken.

Carl Wierks is locatiebeheerder voor K3Deme in de Australiëhaven. Hij zorgt voor de toevoer van grind naar Zeesluis IJmuiden. In dit artikel vertelt hij hoe dit gaat.

Toen de sluiskolk van Zeesluis IJmuiden op diepte was gebaggerd, is de grindlaag aangebracht. Hierna kon OpenIJ starten met de stort van speciaal onderwaterbeton, om onderwater te kunnen storten. Op de bodem van Zeesluis IJmuiden wordt 30.000 m3 beton gestort.

Met de komst van Zeesluis IJmuiden stroomt straks meer zout water het Noordzeekanaal in. Om dat te voorkomen gaat Rijkswaterstaat het zoute water ‘selectief onttrekken’. Hoe dat werkt, is te zien in de nieuwe expositie in SHIP in IJmuiden.

In november en december is er gewerkt aan de bodem van de sluiskolk en de toekomstige brug over de deurkas van het binnenhoofd. Ook wordt de betoncentrale ontmanteld, de tijdelijke hoogwaterkering verwijderd en de westelijke landtong ontgraven.

Met een geslaagde operatie is de deurkas in het binnenhoofd van de nieuwe zeesluis IJmuiden voorzien van een bovenrolwagen. Deze bovenrolwagen vormt de aandrijving van de sluisdeur om deze te openen en te sluiten.

Onder andere met prachtige foto’s op Facebook, elk kwartaal een indrukwekkende video en nieuwsbrief brengen we je op de hoogte van de ontwikkelingen rondom de bouw van de nieuwe zeesluis in IJmuiden. Maar hoe vind je eigenlijk dat we het doen?